自從正式開放了“二胎政策”，越來越多的二孩家庭對於汽車空間的需求更加旺盛，而MPV車型自帶7座及舒適屬性，這也使得諸多消費者開始將目光從SUV向MPV進行轉變。本文就根據售價區間為您挑選了四款帶有電動側滑門的MPV車型，不僅實用還自帶拉風屬性，一起來看看吧！
長安歐尚科尚
售價區間：7.18-16.08萬元
長安歐尚科尚是長安歐尚品牌旗下的全新MPV車型，其前格柵採用U型樣式，內部輔以滿天星裝飾，看上去時尚大氣。車身尺寸方面，科尚的長寬高分別為4840×1860×1890mm，軸距為2820mm。
內飾方面，科尚的整體內飾設計十分簡潔，車內白色為主的內飾配色營造了更多溫馨的感覺。同時三輻式多功能方向盤、大尺寸液晶屏等設計也都是時下較為中規中矩的布局。
配置方面，科尚全系標配16英寸輪圈、駕駛位安全氣囊、胎壓監測、手動側滑門、織物座椅等配置，而高配車型還提供17英寸輪圈、倒車影像、自動駐車、全景天窗、真皮方向盤、電動側滑門、仿皮座椅及10英寸中控屏等配置。
空間方面，身高為182cm的體驗者進入前排後，頭部上方擁有一拳三指的余量；當體驗者進入第二排後，頭部上方擁有一拳左右的空間，同時腿部空間仍有較大的余量；而第三排座椅在第二排乘客調整至舒適坐姿的情況下，可擁有兩拳左右的腿部空間。
動力方面，長安歐尚科尚提供1.6L自然吸氣和1.5T渦輪增壓兩個動力版本，其中1.6L發動機最大功率128馬力，峰值扭矩168Nm，傳動系統匹配的是5擋手動變速箱；而1.5T發動機最大功率178馬力，峰值扭矩265Nm，傳動系統匹配7擋雙離合變速箱。
編輯點評：目前在MPV市場中，10-15萬元售價區間的MPV車型並不多，而長安歐尚科尚正是抓住了這個時機，為消費者提供了除奧德賽、GL8等合資MPV之外的更加親民的選擇，而相比於10萬左右的MPV車型而言，科尚不論是從設計還是配置都具有非常明顯的優勢，是一款性價比非常高的MPV車型。
廣汽傳祺GM8
售價區間：17.68-25.98
GM8是廣汽傳祺旗下首款MPV車型，其在外觀方面採用了廣汽傳祺標誌性的凌雲翼鍍鉻前格柵設計，看起來非常大氣，而車身側面的B、C、D柱都採用了黑色塗裝，營造出懸浮式車頂的視覺效果。車身尺寸方面，廣汽傳祺GM8的長寬高分別為5066×1923×1822mm，軸距為3000mm。
內飾方面，廣汽傳祺GM8車內應用了大量鍍鉻飾條和各種材質的飾板裝飾，營造了一定的車內豪華感。此外除了常見的大尺寸中控屏外，還配備了大量實體物理按鍵，進一步增強使用性能。
配置方面，廣汽傳祺GM8將全系標配電動天窗、三區自動空調、駕駛席座椅電動6向調節、一鍵啟動、10.1英寸中控大屏、7英寸液晶儀表盤等配置，而中高配車型還配有倒車影像、手機互聯繫統、胎壓監測、語音導航系統、32色LED氛圍燈、電動尾門、自動泊車輔助、自適應巡航、車道偏離預警以及手機無線充電等配置，值得一提的是，廣汽傳祺GM8還全系標配雙側滑門，同時高配車型還配有更為高級的雙側電動側滑門，可以說配置相當豐富。
空間方面，身高為178cm的體驗者進入前排後，頭部上方擁有一拳左右的余量；當體驗者進入第二排後，頭部同樣擁有一拳左右的空間，同時腿部空間仍有較大的余量，甚至可以放躺乘坐；而第三排座椅在第二排保持舒適的乘坐姿態時，仍能擁有超過兩拳的腿部空間。
動力方面，廣汽傳祺GM8搭載一台2.0T渦輪增壓發動機，該發動機最大功率201馬力，峰值扭矩320Nm，傳動系統匹配6速手自一體變速箱。
編輯點評：作為廣汽傳祺旗下首款MPV車型，GM8不論是在外觀設計還是內飾用料方面都非常出眾，而作為MPV車型的最大賣點，其車內的第二排乘坐表現也是可圈可點，作為售價相對親民的MPV，其目前也擁有不錯的銷量表現。
廣汽本田奧德賽·銳混動
售價區間：22.98-32.38萬元
廣汽本田奧德賽銳·混動在不久前正式上市，其相比於傳統燃油版本，奧德賽銳·混動採用了日版奧德賽運動版的設計，其視覺效果更具衝擊力。而在車身細節方面，奧德賽銳·混動車型還在前翼子板及尾標等部位加入了可以證明其混動身份的標識。車身尺寸方面，奧德賽銳·混動的長寬高分別為4847×1820×1712mm，軸距為2900mm。
內飾方面，奧德賽銳·混動的整體內飾設計與普通燃油版保持高度一致，但其在中控屏區域加入了少量物理按鍵來增強使用性能。
配置方面，奧德賽銳·混動將根據配置不同提供車道偏離預警、車道保持輔助、主動刹車、交通標誌識別、全景影像、ACC自適應巡航、自動泊車、雙側電滑門、真皮座椅、第二排座椅電動調節、前排/第二排座椅加熱、GPS導航、自動空調等配置。此外，該車新增了“魔術感應門”，在側滑門邊緣設有一根藍色光帶，用戶可用手輕輕向後劃，車門即可自動打開，關門則為反方向。
空間方面，身高為182cm的體驗者進入前排後，頭部上方擁有一拳的余量；當體驗者進入第二排後，頭部擁有一拳兩指左右的空間，同時第二排座椅可以放躺乘坐；而第三排座椅在第二排保持舒適的乘坐姿態時，仍能擁有非常寬裕的腿部空間和頭部空間，讓整車的乘坐體驗都非常舒適。
動力方面，奧德賽銳·混動搭載i-MMD混動系統，該系統由採用阿特金森循環的2.0L自然吸氣發動機和電動機組成，其綜合最大功率為215馬力，傳動系統方面，與這套混動系統匹配的是E-CVT變速箱。
編輯點評：目前奧德賽普通燃油版車型均為國V排放標準，而新近上市的混動版本則滿足國六排放標準，可以說是進一步豐富了消費者的選擇空間。除此之外，由於混動系統的加持，其油耗水準也更加經濟，而其售價也與普通燃油版本保持接近，其性價比也就更加突出了。
上汽通用別克GL8
22.99-44.99萬元
外觀方面，GL8採用別克家族目前最新的設計語言，飛翼式前格柵與LED日間行車燈構成一體，看起來時尚而氣勢十足。GL8的車身側面也極具辨識度，採用黑色塗裝的B、C、D柱營造了懸浮式車頂的視覺效果。車尾方面，GL8則顯得中規中矩了一些，並沒有太多時下看來出眾的設計元素。車身尺寸方面，GL8的長寬高分別為5203×1878×1805mm，軸距為3088mm。
內飾方面，GL8相比於此前商務范十足的內飾氛圍有了不小的改觀，更加偏向居家風格的用料和氛圍營造讓車內的質感豪華而不失溫馨。
配置方面，GL8將根據配置不同提供並線輔助系統、車道偏離預警、主動刹車、倒車影像、自適應巡航、自動泊車、電動尾門、感應備份廂、換擋撥片、抬頭顯示、前排座椅加熱/通風、第二排座椅加熱/通風/按摩、右側電滑門、LED頭燈等配置。
空間方面，身高為175cm的體驗者進入前排後，頭部上方擁有兩拳的余量；當體驗者進入第二排後，頭部擁有一拳四指左右的空間，同時第二排座椅可以放躺乘坐；而第三排座椅在第二排保持舒適的乘坐姿態時，仍能擁有兩拳的頭部空間和兩拳多的腿部空間，其整車的乘坐體驗都非常舒適。
動力方面，目前GL8全系僅有2.0T車型達到國六排放標準，該發動機最大功率260馬力，峰值扭矩350Nm，傳動系統匹配6速自動變速器。
編輯點評：作為MPV的大佬，別克GL8從推出至今已經擁有了非常大的市場認可，但其定位一直以濃鬱的商務風格示人。而從這代全新GL8開始，能明顯感到其設計風格向溫馨舒適的居家風格轉變，這也讓GL8擁有了更為廣泛的閱聽人群體，幫助其坐穩MPV一哥的頭把交椅。
全文總結：雖然目前國內汽車市場的主流仍是SUV車型，不過隨著近兩年MPV的逐步興起，越來越多的消費者將購車注意力逐步轉向了具有更多空間靈活性及舒適性的MPV車型，相信在不久的將來，MPV會成為更多對於車內空間及舒適性有需求的汽車消費者的選擇。
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