飛行表演的這些經典飛行動作背後的秘密，你知道嗎？

17日慶祝人民空軍成立70周年航空開放活動在吉林長春開幕。空軍多型武器裝備大規模、全系統亮相現場，多支飛行、跳傘表演隊共舞藍天，殲-20、殲-16、運-20等新型主力戰機展翅蒼穹。

飛行表演是一種絢麗多姿、驚險壯美的特技飛行，世界各國飛行表演隊的基本使命就是通過特技飛行表演，充分發揮飛機性能，展示飛行員的精湛技藝和職業素養，彰顯國家和民族的精神、力量、文化。

當你震撼於飛行表演那令人眼花繚亂、歎為觀止的藍天之舞時，你可知道，這些優美舞姿的背後隱藏著怎樣的秘密？有什麽樣的技術含量？

下面，就讓我們看幾個經典飛行動作

單機大仰角上升

仰角最大為80度，飛行員要承擔八九個G的高載荷。這個動作可用於擺脫敵機“咬尾”的不利態勢，迅速佔據高位，扭轉戰局。

單機小速度平飛

飛行員要使飛機減速平飛，需要增大飛機的仰角，還要加油門保持飛機的平衡。當速度降至200公里/小時，油門也加到了最大，此時飛機的姿態、發動機的狀態都接近臨界點，稍有疏忽就會造成飛機失速、發動機停車等嚴重後果。

雙機剪刀機動對頭交叉

兩架飛機分別從跑道的兩側向對方飛來，在觀禮台的正前方對頭相遇，隨後雙機同時拉升，飛機交叉上升後還進行了橫滾動作。這一動作在全世界的飛行表演中，難度非常大，十分驚險。

雙機繞軸滾轉

一架飛機保持平飛，另一架飛機在橫側面內繞著前機作360度大半徑連續橫滾飛行。此動作觀賞性非常強，同時可以展現出飛行員在低高度狀態下連續滾轉時對飛機狀態感知和精準的操控能力。這要求兩個飛行員之間的配合要相當信任且默契。

三機編隊扇形解散

三機編隊扇形解散隊形是在向觀眾表示，表演即將結束，三機通過扇形解散的方式，做最後的落幕表演。

四機垂直向上開花

四機以高度100米、速度800—850公里/小時的速度拉起。在向上垂直90度時，各機同時分開，形成相互間隔90度的花瓣。

四機同步橫滾

在長機的統一口令下，四機各自完成360°滾轉，在低空高速狀態下，四機既要保持好編隊的隊形，還要完成滾轉，難度系數可想而知。在飛機橫滾過程中，飛機與飛機之間存在短時間的盲區，也就是說，在橫滾時，飛行員看不到前面的飛機。舉個例子：我們在行走時，如果失去了前面的參照物，那麽就不可能沿著直線走下去。

五機水準向上開花

飛行員在超密集隊形低空高速的條件下，完成水準開花動作，既要有統一的協調，又要有準確的方向感，否則任何一架飛機在坡度、載荷、角度等方面有絲毫的不協調，都會影響觀賞效果。

六機三角隊大坡度盤旋

整個編隊之間的距離只有3米，高度差僅僅是一米，屬於低空超密集編隊，對氣象和氣流的要求較高，要求飛行員的注意力要非常集中，動作也要非常符合規範、保持一致，相互之間的協同也要保持十分默契。

看了這麽多，

是不是已經迫不及待

想看本屆航空開放日的精彩表演了？