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厲害了,中國北斗系統今起正式開始提供全球服務!

在12月27日下午舉行的新聞發布會上,中國衛星導航系統管理辦公室主任、北斗衛星導航系統新聞發言人冉承其宣布:

北斗三號基本系統完成建設,於今日開始提供全球服務。標誌著北斗系統服務範圍由區域擴展為全球,北斗系統正式邁入全球時代。

也就是說,今天(12月27日)以後,無論你走到哪裡,北斗將始終伴你左右。

經全球範圍測試評估,北斗系統服務性能為:

系統服務區:全球;

定位精度:水準10米、高程10米(95%置信度);

測速精度:0.2米每秒(95%置信度);

授時精度:20納秒(95%置信度);

系統服務可用性:優於95%。

其中,亞太地區,定位精度水準5米、高程5米(95%置信度)。包括“一帶一路”國家和地區在內的世界各地,均可享受到北斗系統服務。

北斗系統是中國自主建設、獨立運行,與世界其他衛星導航系統兼容共用的全球衛星導航系統,可在全球範圍,全天候、全天時,為各類用戶提供高精度、高可靠的定位、導航、授時服務。

自上世紀九十年代開始,北斗系統啟動研製,按“三步走”發展戰略,先有源後無源,先區域後全球,先後建成北斗一號、北斗二號、北斗三號系統,走出了一條中國特色的衛星導航系統建設路線。

艱難的誕生路

北斗一號的誕生可謂一波三折。1985年,著名科學家陳芳允院士提出利用兩顆地球同步軌道衛星開展雙星定位的設想,經過八年的艱難論證,1994年,北斗一號正式立項。

當時,國家無論在經濟基礎、技術力量、人才儲備、建設經驗上都是一片空白,面臨四大“攔路虎”:

一是關鍵技術和設備短缺,國外對我實行嚴格封鎖,只能立足自身,研製周期很長;

二是專業人才匱乏,國內開展衛星導航研究的人員屈指可數,沒有任何一家院校開設衛星導航專業;

三是經費捉襟見肘,研製北斗一號兩顆試驗衛星的經費是在壓縮其他衛星數量的情況下擠出來的;

四是頻率資源受控,適合導航衛星的空間頻率幾乎被衛星導航大國瓜分殆盡。

許多人質疑,我國能否建成導航系統,有沒有必要自建導航系統?譚述森、李貴琦、周建華、韓春好等一批北斗先行者,就是在這種情況下,放棄業已熟悉的專業,投入這項為國鑄劍的嶄新事業。

鬥系統的三步走

北斗的發展歷史,是一個持續創新、開拓進取的歷程。

第一步,北斗一號——中國衛星導航系統。1994年立項,2003年建成並正式運行,3顆GEO衛星組成了全球第三個衛星導航系統,覆蓋中國國土及周邊。首次解決了“我們在哪裡”的根本問題。

第二步,北斗二號——區域衛星導航系統。2004年立項,2012年建成並開始進行區域服務,包含14顆衛星,覆蓋亞太地區。北斗二號確立了北斗的技術體制,實現了連續導航與定位報告雙模融合、三頻信號全星座播發。在服務性能上與GPS相當,部分關鍵性能上實現超越。

第三步,北斗三號——全球衛星導航系統。2009年立項,計劃於2020年建成,包含35顆衛星,覆蓋全球。北斗三號將實現高精度定位授時、航行跟蹤、生命救援。

2001年底,隨著北斗一號正式上線運行的指令發出,我國邁入擁有自主衛星導航大國俱樂部,北斗成為世界上繼美國GPS、俄羅斯格羅納斯系統之後,第三個提供服務的衛星導航系統。

2012年,北斗二號投入使用,服務範圍覆蓋亞太;

2018年底,北斗三號系統將基本建成,為“一帶一路”沿線國家提供服務;

2020年,全面建成全球系統,為人類生活提供新的選擇。

短短幾十年,歷史長河中不過一瞬間,卻見證了中國北斗從無到有、由小到大、由弱到強的發展歷程;

當年的青年骨乾,也已經兩鬢染霜,把最美好的青春獻給北斗事業,依然奮戰在北斗建設第一線;

當年十幾人的籌建辦,如今壯大為一支強大的北斗導航專業保障力量。伴隨著建設航天強國的召喚,這支隊伍必將為北斗事業發展做出更大的貢獻。

21財聞匯綜合自:人民日報(ID:rmrbwx)、中國青年報

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