此前我們曾多次曝光了吉利首款CMA架構車型“FY11”的消息。日前，我們從相關管道獲悉了該車的更多配置消息，FY11搭載了矩陣式全LED大燈。新車基於CMA架構打造而來，採用了最新的家族式設計語言。
外觀方面，新車採用了吉利最新的家族式設計，前進氣格柵極具辨識度。新車採用溜背式設計風格，車身側面線條看起來非常流暢。值得一提的是，新車還採用了雙五輻的亮黑色輪圈。尾部方面，新車尾部設計圓潤飽滿，連接尾燈的橫向鍍鉻裝飾條，更拉寬了新車尾部的視覺效果。
據了解，FY11搭載了來自法雷奧的矩陣式全LED大燈，外飾燈具由326顆LED光源組成，搭載了AFS自適應前照燈系統，包括自適應光型調整、DBL彎道照明、ADB自適應遠光照明系統等。值得一提的是，AFS自適應前照燈系統帶有近光節能模式，當駐車或空擋時，大燈會降低50%近光的亮度，實現節能降耗。ADB自適應遠光照明系統在不同路況下，FY11會自動切換近光、遠光以及ADB遠光模式。此外，FY11矩陣大燈還搭載了人車全互動光語，具有喚醒模式、迎賓模式和伴我回家三種互動模式，為用戶帶來更便捷有趣的出行體驗。
動力方面，FY11的燃油版本搭載了源自沃爾沃Drive-E系列VEP4 T5版本的2.0T發動機，最大功率可實現175kW（238Ps），最大扭矩達到350Nm。根據工信部此前公示資訊，除了2.0T外，FY11還將以1.5TD發動機為基礎，推出分別搭載48V輕度混合動力的MHEV和搭載插電混合動力的PHEV兩個版本車型。
編輯點評：代號為FY11的車型採用了吉利最新的設計語言，尤其是溜背式的車身設計，帶來不錯的新鮮感，矩陣式全LED大燈的加入，也給新車帶來不少科技感。
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