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特斯拉陰影下的中國學徒:蔚來尚不可期

本文為尋找中國創客(ID:xjbmaker)原創

記者 / 薛星星

編輯 / 蘇琦

特斯拉的股價不僅令馬斯克心神不寧,還順帶連累了它的中國學徒們。

北京時間9月12日晚,蔚來正式登陸美國紐交所上市,發行價6.26美元,處在發行價區間的低端,開盤即破發,最高跌幅達14%,截至晚11點,蔚來汽車股價報5.95美元,市值約61億美元。

自詡的特斯拉對手,開盤即破發

美國當地時間9月12日一早,紐交所的門前就掛起了印有蔚來logo的大片藍色旗幟。李斌專門從國內拉來了4輛汽車放在紐交所的大門前,其中包括蔚來汽車不計成本打造的限量版賽道超跑電動車EP9及首款量產車ES8,以此證明自己是一家新興的電動汽車品牌。

與8月初媒體爆料中稱蔚來預計的380億美元市值相比,61億美金縮水的可不是一星半點。據路透社報導,一位了解公司計劃的人士稱,在IPO之初,蔚來汽車原本希望估值達到200億美元。

值得注意的是,可能是由於蔚來上市的關係,今日開盤後特斯拉股價上漲,最高漲幅達8%,截至北京時間12日晚11點,股價為285美元,漲幅1.99%,市值約486億美元。

李斌在招股書中將蔚來視為特斯拉在中國的直接競爭對手,招股書中至少13次提到了“tesla”的名字,不斷向投資者舉例證明,在中國的市場環境下,蔚來的競爭力要明顯優於前者。

然而一些評論稱蔚來是“自詡的特斯拉對手”,認為蔚來最多只是擁有了電動汽車的外觀,根本無法與特斯拉相比較,且蔚來自己實際上根本沒有屬於自己的生產線去生產汽車,還要靠“代工”。

這是橫亙在中國新造車企業面前的一道難以跨過的鴻溝。作為國內新造車企業中跑在最前面的人,李斌選擇了同江淮汽車合作,由後者代工生產。這也就意味著,最終蔚來交付的首款量產車型,車身背後還要打上江淮汽車的字樣。

這家位於安徽的國產汽車廠商,官網上售價最貴的一款汽車起售價為23萬,人們認為它與蔚來想要打造的高端形象不符,甚至對其造車品質抱有擔憂。

作為造車的新入局者,李斌似乎也無能為力,他不得不多次在媒體面前解釋,蔚來是與江淮合作新建了工廠,同時新開了生產線生產全鋁車身的蔚來ES8。為了使合作夥伴看起來更高端,李斌在去年底的五棵松發布會上,還專門選用了江淮汽車的英文名稱“JAC”。

那場發布會蔚來豪擲8000萬人民幣,包下了整個五棵松體育場及周邊的五星級酒店,動用8架飛機,60節高鐵車廂,才把各地的5000名蔚來準用戶和數千家媒體運到發布會現場。

這是一套完全不同於傳統車企的打法,曾創辦汽車媒體易車網的李斌深諳媒體行銷之道。他將蘋果對消費級電子產品的一套打法移植到汽車上,通過在各地建立的蔚來中心及手機App來銷售汽車,打破了原有的汽車銷售體系,並試圖營造一種用戶社區氛圍。有媒體稱,僅北京的蔚來中心一年的租金就在1億人民幣以上。

蔚來為江淮虧損兜底,量產一萬台的賭約能否實現?

過去,李斌從資本市場中為蔚來汽車拿到了至少22億美元,幾乎中國最有名的投資機構及互聯網大佬都在這份名單當中。

但對於燒錢如流水的造車行業而言,蔚來拿到的錢還是不夠多。從2016年至今,蔚來累計虧損額超過了16億美元,大約人民幣110億元。僅在2018年上半年,蔚來汽車就虧損了5.026億美元,大約人民幣33.255億元。

無論如何,蔚來都必須啟動上市來籌措更多的資金。但很難說美國的投資人們是否會認同李斌“重新點燃人們對汽車的認同和熱情”的造車理念。

整個2018年上半年,蔚來汽車最終隻向用戶交付了481輛汽車。截至8月31日,蔚來的產量達到了2200輛,交付1381輛。此外,蔚來手上還積壓了約1.5萬個已交付定金的訂單未能生產,其中大約40%的人支付了不可退還的錢款,每筆45000元,蔚來計劃在之後的6-9個月將其完成。

為此,蔚來與江淮汽車簽訂了一份為期5年的製造合約,計劃年產銷量達到5萬台,並在前三年按月向江淮支付每輛車的生產費用。

蔚來還承諾在開始生產後的3年內為工廠的經營性虧損兜底,並在今年第二季度向江淮汽車支付了1億元人民幣補償費,其中包括今年二季度的 6500 萬元經營性虧損,同時預付了一部分三季度的預期虧損。

但人們的疑慮始終未能打消。上市前夜,有媒體報導稱,日本軟銀集團放棄了對蔚來的投資。而在今年4月,媒體的口徑還是軟銀曾考慮在蔚來IPO時購買2億美元的股票。

“謝謝所有的投資人,要支持一家初創的汽車企業,需要遠見的卓識和勇氣。”李斌在敲鍾前面帶微笑地說。

現在,李斌終於如願帶著他所創立的蔚來汽車和特斯拉站在了一起。只是不同的是,特斯拉現在是想退但退不了,緩慢的產能令馬斯克數度哽咽。而另一邊,美國的投資人們似乎也不是特別看好這位來自中國的“特斯拉學徒”。

李斌從來不曾擔憂過蔚來汽車的產能,雖然ES8在發布後曾多次跳票。上個月,他對外表示要在今年底完成量產一萬台的目標,國內另一家新造車企業小鵬汽車董事長何小鵬卻公開反駁,稱那是中國電動汽車初創企業無法實現的一個目標。

雙方為此立下賭注,李斌稱達不到目標賠付一輛ES8給何小鵬。不過各位,這種話聽聽就好,雷布斯不也曾和董小姐立下10億元的賭注麽?

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