搭載在星途TX上 淺析奇瑞全新1.6T發動機

簡述奇瑞發動機發動機進程

而今天的主角——奇瑞全新的1.6T發動機，是屬於第三代奇瑞ACTECO發動機，企業內部稱之為3.0時代，其突出概念是增壓直噴，結合電子控制。得益於平台化開發和模塊化設計，生產成本可控性，在未來能延伸出不同

排量

的發動機。

另外在現場說明會上，奇瑞工程師們也正在密鑼緊鼓地籌劃三代半以及四代產品，因為發動機技術這東西也是要有前瞻性，其中第四代產品最快在2021年會和消費者見面。

在詳細介紹這台全新的1.6T發動機之前，首先概述一下它幾個亮點，像奇瑞iHEC燃燒系統、高效熱管理系統、高動態響應的增壓技術以及模塊化設計，另外這款發動機在2018年量產，即將裝配中高端品牌EXEED裡的車型。

這台全新1.6T發動機採用了直噴技術，能帶來對燃燒的抗爆性的提升，以及較高的充氣效率，提升了總體熱效率，從而有了奇瑞最新的iHEC燃燒系統，通過高強度進氣系統、200bar高壓供油系統，90毫米高能點火系統、第三代智能控制系統以及智能高效清潔燃燒技術來實現高熱效率。

接下來是發動機熱管理系統，擁有四大技術，分別是排集氣管集成的缸蓋、橫流式水套設計、電子控制離合水泵、電子節溫器等。像電子水泵和電子節溫器能夠快速提高暖機速度，實現溫度精準控制，減少摩擦和油耗物質排放，也起到了一個提升熱效率的效果。

奇瑞這台1.6T發動機已經去到第三代，產品不僅有著更高強度的表現，同時也要注重輕量化。在輕量化技術上，奇瑞第三代發動機在新材料應用了壓鑄技術全鋁合金缸體，同時，大量採用模塊化集成設計和結構拓撲優化等新技術，優化機體設計，大幅下降機體重量，進一步提升燃油經濟性。其中對比二代減重12kg，對比一代產品更是減重了21kg。

全文總結：從第一代發動機走到第三代產品，從開創自主發動機的研發，到現在全新第三代1.6T直噴發動機的量產，奇瑞汽車的技術以及品質都在日益提升，確保其自身研發的發動機處在業界領先水準，那麽這台高效的發動機搭載在全新中高端品牌EXEED車型身上，會有怎樣表現呢？就讓我們拭目以待。（圖/文/攝：太平洋汽車網 潘洪瀚）