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馬斯克與SEC “戰火”持續,辯護稱發布推特並無不妥

面對美國證券交易委員會(下稱“SEC”)藐視法庭的指控,特斯拉CEO埃隆·馬斯克遲遲未向法院作出辯護。

美國時間3月11日,趕在美國紐約南區地區法院法官規定的截止日期前,馬斯克終於提交了辯護狀。在辯護狀中,馬斯克提出,他上個月在社交平台上發布的兩條關於特斯拉的內容並無不妥,並駁斥了SEC向法院指控的其藐視法庭的請求

圖片來源:圖蟲創意

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禍從口出

馬斯克之所以遭到SEC的指控,是因為他在上個月,接連發布了兩條涉及特斯拉2019年的產量目標信息的推特。美國時間2月20日,馬斯克在推特上寫道:“特斯拉2011年生產了0輛汽車,但2019年將生產約50萬輛。”

隨後,馬斯克又自證這條推特信息不實。僅在發布上條推特幾小時後,馬斯克再度發推澄清道,2019年生產50萬輛汽車的意思是“2019年底的年化產能可能在50萬輛左右,也就是每周1萬輛”,但2019年的交付量仍然是之前預計的40萬輛

在SEC的眼中,馬斯克上述推特的發布藐視了法庭,因為馬斯克違反了特斯拉在去年與SEC訂立的和解協議,即馬斯克在社交媒體上發表的任何重要聲明都要經過公司管理層的審查,但很顯然,馬斯克的發推行為並沒有獲得預先批準;其次,這條推特信息重要但卻是不實信息。

2018年,特斯拉與SEC訂立和解協議,也是因為馬斯克在推特上“口無遮攔”,公布了“私有化特斯拉”的不實消息,為此,馬斯克失去了特斯拉董事長的職位,並支付了2000萬美元的罰款。另外,在最終判決時,法院還添加了一項和解協議,要求馬斯克對任何包含或可能包含特斯拉或其股東來說屬於重要信息的書面通信(包括社交媒體帖子)必須尋求預先批準。

事實上,在向法院提供辯護狀之前,馬斯克就在社交媒體上辯解稱,是SEC忘記讀特斯拉的財報電話會議記錄,記錄中明確寫著特斯拉今年的產能目標是35萬輛到50萬輛,所以其在推特上公布的僅僅是公開信息。馬斯克還調侃稱SEC的起訴“很尷尬”,並表示他非常尊敬法庭,雖然美國司法系統不完美,但總的來說應該為之感到非常高興。

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藐視法庭?

在SEC眼中,馬斯克的辯解顯得非常無力,SEC表示雖然馬斯克聲稱“尊重司法系統”,但對遵守法院最終判決刻意的漠不關心表明,情況並非如此,所以SEC堅持要求起訴馬斯克。

雖然馬斯克極力否認SEC對其藐視法庭罪名的指控,但最終判定權還是在美國紐約南區地區法院一位叫艾莉森·內森的法官身上。

在此之前,許多專家預測這次的“推特風波”可能會讓馬斯克失去特斯拉CEO的位置,但如果馬斯克真被判定為藐視法庭,後果可能更嚴重。

一位熟悉美國法律的業內人士向《國際金融報》記者表示,我國刑法典上無藐視法庭罪的罪名,但在英美法系中,藐視法庭可能導致刑事犯罪,還有可能面臨“牢獄之災”。

但也有法律專家指出,在這個時候,法官將遵循民事而不是刑事的藐視法庭程序,因為民事藐視法庭的補救措施是為了服從,而不是懲罰,所以監禁或丟失工作是極不可能的;但接下來要發生的事情仍然具有不確定性,因為法院幾乎沒有類似的先例。

目前,馬斯克是否藐視法庭一罪尚未確定,但是馬斯克對SEC的態度非常明確。2018年12月,在接受電視“60分鐘”節目採訪時,他強調:“我不尊重SEC,我不尊重他們。”

記者 肖逸思

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