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馬斯克又一次“改口”,此前因“亂說話”丟了董事長職位

新京報訊(記者陸一夫)台灣時間2月20日,特斯拉CEO埃隆·馬斯克在社交平台上表示,預計今年特斯拉將生產50萬輛車。他在推特上寫道,“2011年,特斯拉一輛車都沒生產。但到了2019年,特斯拉要生產500000輛汽車。”

不過,在數小時後,馬斯克再發了一條新的信息稱,特斯拉預計到今年年底將以每年約50萬輛,即每周1萬輛左右的速度生產汽車。他表示,預計特斯拉今年的交付量將在40萬輛左右。

馬斯克迅速改口的主要原因或許是擔心遭到SEC的罰款。在早期發布的2018年四季報中,特斯拉預測稱2019年公司將總體交付36萬至40萬輛,較2018年增長約45%至65%,因此馬斯克才會補充解釋自己的說法。

在社交平台上,馬斯克經常發布有關特斯拉的最新消息,這也成為投資者觀察特斯拉的重要渠道,因此馬斯克在社交平台上發消息需格外謹慎,尤其是經歷了去年的“私有化風波”後。

馬斯克因發推特而遭到美國證券交易委員會(SEC)罰款早有先例。去年8月,因為在推特上發布的私有化消息誤導投資者,馬斯克遭到SEC的指控。當時,SEC在指控中稱,馬斯克發布了“錯誤的和具有誤導性的”聲明,而且並未就重大的公司事件向監管機構發出通知。根據訴訟文件,證券交易委員會尋求禁止馬斯克擔任上市公司高管或董事,前提是他被判有罪。

最終馬斯克選擇妥協,與SEC達成和解。去年10月17日,特斯拉發布公告稱,法院已批準CEO馬斯克與SEC的和解協議。根據協議,特斯拉和馬斯克各被罰款2000萬美元,45天內馬斯克將辭去董事長一職,他的位置將由一名獨立董事取代,但他被允許保留CEO的職位,亦可在董事會裡擔任董事。

與此同時,在提交和解協議90天內,特斯拉將任命兩名獨立董事為董事會成員,同時設立一個由獨立董事組成的委員會,負責監督和解協議的執行,以及控制特斯拉及其高管的公開聲明。這被視作是針對馬斯克在推特上經常“口不擇言”而設置。

此外,當時馬斯克和特斯拉各被罰款2000萬美元。為了不影響特斯拉的現金流,馬斯克選擇認購特斯拉發行的2000萬新股。

新京報記者 陸一夫 編輯 趙澤 校對 吳興發

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