外媒頭條：蘋果股價大漲近6% 巴菲特狂賺20多億美元

　　CNBC

　　蘋果股價大漲近6%創歷史新高 巴菲特狂賺逾20億美元

　　據CNBC報導，沃倫·巴菲特今天度過了美好的一天，隨著蘋果股價大漲，他也財富大漲，剛剛在蘋果賺了20多億美元。

　　蘋果股價周三上漲5.9%，此前該公司公布第三季度每股盈利2.34美元好於預期，超過湯森路透2.18美元的預期。該公司還發布了高於華爾街預期的9月份財季銷售指引。

　　根據FactSet的數據，截至3月底，巴菲特旗下的伯克希爾哈撒韋公司持有2.396億股蘋果股票。如果巴菲特自3月底未出售蘋果股票，那麽該公司的蘋果頭寸將賺取約23億美元。

　　巴菲特說：“我非常喜歡蘋果公司。我們決定持有他們的股票。我們收購了蘋果公司約5%的股份，如果可以的話，我很樂意擁有它100%的股份。我們非常喜歡它的管理層和他們的思維方式。”

　　蘋果周三收漲5.89%，報201.50美元，創收盤歷史新高，市值超過9900億美元。盤中漲幅一度擴大至6%，報201.76美元，市值達9911.87億美元，距離1兆美元大關不到100億美元。

　　截至周三，蘋果股價同比上漲19%，標普500指數上漲5%。

　　路透社

　　FB二季度業績令人失望 對衝基金拋售所有FB股票

　　據路透社報導，對衝基金Third Point公司創始人丹尼爾·勒布（Daniel Loeb）今日表示，由於Facebook第二季度業績令人失望，Third Point已經拋售了其所持的400萬股Facebook股票。

　　勒布稱：“沒錯，那是一個十分令人失望的季度業績，我們已經不再持有其股票。”

　　上周，Facebook發布了截至6月30日的2018財年第二季度財報。營收為132.31億美元，比去年同期的93.21億美元增長42%，低於華爾街分析師的預期。淨利潤為51.06億美元，比去年同期的淨利潤38.94億美元增長31%。

　　財報還顯示，今年6月Facebook每日活躍用戶人數平均值為14.7億人，低於分析師平均預期的14.9億人。月活躍用戶人數為22.3億人，低於分析師平均預期的22.5億人。

　　此外，Facebook還發布預警稱，公司營收增速將繼續放緩，利潤率也可能受到日益增長的用戶隱私成本的影響。受此影響，Facebook股價一度下挫19%，市值縮水近1200億美元。

　　早在2016年8月，Third Point在提交給美國證券交易委員會的13-F檔案中稱，在當年第二季度購入37.5萬股Facebook股票，價值4.2855億美元。

　　TheStreet

　　高盛：馬斯克想要繼續造車 特斯拉必須籌集50億美元

　　據TheStreet報導，特斯拉股價在周三早盤曾短暫反彈至303美元，但截至午盤時，下跌約50個基點至296.50美元。分析師和行業專業人士對特斯拉的看法如何呢？

　　Vertical Group的總經理戈登約翰遜認為特斯拉在本季度末或將籌集不到10億美元，這是非常可怕的一件事。約翰遜認為，公司實際可獲得的現金遠低於投資者所看到的現金。

　　如果供應商沒有幫助特斯拉，而特斯拉又無法籌集到必要的資金，該公司的資金鏈將會出現問題。

　　華爾街日報最近發布的消息顯示，特斯拉似乎正在向一些供應商請求退還收到的貨款。然而，在特斯拉向TheStreet發布有關事件的澄清之後，情況似乎並非如此。

　　也就是說，特斯拉的行動以及財務狀況不佳，表明該公司目前現金狀況確實很緊張，谘詢公司AT Kearney的合夥人道格·梅爾表示，要麽增加資金投入，要麽縮減公司規模。

　　如果特斯拉每周能夠以50，000美元的價格生產5，000輛Model 3，那麽公司未來六個月的銷售額將達到65億美元。然而，這個收入可能毫無意義，因為這取決於它有多少利潤。

　　汽車谘詢公司Munro&Associates最近的一項分析顯示，Model 3的毛利率為30%。據推測，其優質車型將獲得更高的利潤。

　　“考慮到公司目前的運營狀況和在中國建廠的計劃，特斯拉在2020年之前需要完成超過100億美元的外部資本籌集和債務再融資，”高盛分析師David Tamberinno表示。“這種融資可能有各種形式和組合，包括可轉換債券，債券和股權融資。”

　　Tamberrino說，“雖然我們的估算仍然低於公司Model 3的目標水準，但我們在公司可持續生產10萬輛/周Model 3車輛的情景下模擬現金需求，並算上中國工廠的產能。在這種情況下，特斯拉的資本需求將是我們估計的一半。”

　　換句話說，即使在樂觀的假設下，特斯拉仍可能需要在2020年之前籌集至少50億美元。

　　CNBC

　　礦業巨頭力拓派發中期股息22億美元 創136年歷史新高

　　據CNBC報導，力拓發布半年報稱，2018年上半年利潤同比增長12%，並公布了額外的股票回購和股息上調計劃。

　　力拓今年前六個月的淨利潤為44.2億美元，高於去年同期的39.4億美元。

　　儘管力拓利潤上升，但數據未達預期，在周三早盤交易中股價走低。據分析師調查顯示，最初預測盈利為45.3億美元。當地時間上午9：45在倫敦證券交易所公司股價下跌3.76%。

　　該礦業巨頭宣布計劃再回購10億美元的股票，目標是在2019年2月底前完成。力拓還報告了每股1.27美元的中期股息，同比增長15%。

　　力拓中期股息總額為22億美元，是該公司136年歷史中的最高水準。力拓首席執行官Jean-Sebastien Jacques在接受CNBC採訪時對該公司的所發放的股息回報表示樂觀，“我們已經實現了我們所承諾的目標，即在短期，中期和長期內提供現金回報。”

　　華爾街日報

　　WhatsApp的新使命：為Facebook創造收入

　　據華爾街日報報導，在Facebook以220億美元收購WhatsApp四年後，該公司正式啟動了這款即時通訊應用程式的新使命：創造收入。

　　WhatsApp周三公布了銷售廣告的詳細計劃，並向希望通過其服務接觸到客戶的大公司收費。隨著Facebook主要應用程式的增長開始放緩，WhatsApp推出了首個主要收入來源。WhatsApp高管表示，這些措施旨在將企業與WhatsApp約15億用戶群連接起來。

　　Facebook上周表示，其快速增長的營收增長正在放緩，因為新用戶的增加對這家有著14年歷史的公司來說變得更加困難，導致該公司股價在兩天內暴跌近20%，隨後在本周略有回升。為了彌補這一損失，Facebook更多地依賴於收購以幫助推動增長，其中包括照片社交應用Instagram。

　　WhatsApp的用戶每天平均要交換600億條資訊，但公司和消費者之間的資訊只有一小部分——部分原因是該系統的設計初衷並不是為了促進這種互動。

　　根據新的計劃，WhatsApp將開始向使用WhatsApp聯繫客戶的大公司收費，並推出鼓勵這種交流的新廣告類型。WhatsApp明年還將在其流行的狀態功能中顯示廣告。

　　約有100家公司一直在測試WhatsApp針對大企業的這一軟體，包括新加坡航空公司和優步等。

　　一名發言人說，WhatsApp將向潛在客戶發送的每條資訊收取0.5美分至9美分不等的費用。

　　用戶將能夠選擇是否接收來自企業的消息。一位發言人說，WhatsApp的高管們相信，用戶將會適應這些新工具。他還說，公司已經從Instagram的廣告中看到了積極的反饋。

　　路透社

　　大眾第二季度利潤超過預期，但前景黯淡

　　據路透消息，周三，德國汽車製造商大眾公布了一份超過23 %的潛在季度營業利潤增長預測，儘管新的反汙染規定使乘用車銷售前景蒙上陰影。

　　汽車銷售額增長5.5%，使得第二季度的營業利潤從一年前的45.5億歐元提高到58.8億歐元，相比之下，路透社的調查顯示，分析師的共識預期是49.8億歐元。大眾表示，該公司的柴油欺詐行為導致10億歐元的罰款，還有另外6億歐元的法律支出費用。

　　周三，對大眾擁有“購買”評級的NordLB分析師弗蘭克•施沃普表示：“儘管有法律支出，但這些數字都是實實在在的。”。

　　儘管大眾證實了其全年調整後營業利潤率6.5%至7.5%之間的前景，但大眾警告說，堅持其財務目標將是一個挑戰。在發布特殊產品後，大眾表示，預計其銷售營運回報率將“略有下降”。大眾的股票在早期貨易中下跌了2.8 %，是藍籌股DAX指數跌幅最大的一個，該指數下跌了0.2 %。

　　6月份，大眾警告稱，由於努力使其車輛適應新的防汙染測試，即全球統一輕型車輛測試程式（ WLTP ），多達25萬輛汽車的生產計劃將會推遲。首席執行官赫伯特·狄爾斯在一份聲明中表示：“我們不能自滿，因為未來幾個季度我們面臨著巨大的挑戰，尤其是在向新的WLTP測試程式過渡方面。”“日益增長的保護主義也給全球一體化的汽車工業帶來了重大挑戰，”他補充道。

責任編輯：張寧