蔚來汽車今日登陸紐交所 一度跌超13%

　　蔚來汽車登陸紐交所 一度跌超13%

　　新浪財經訊 9月12日消息，蔚來汽車今日在紐交所掛牌上市，股票發行代碼NIO。蔚來汽車上市首日開盤價為6美元，跌幅4.14%。截止北京時間23點48分，蔚來汽車報6.05美元，跌幅3.20%，此前盤中一度跌逾13%，最低觸及5.35美元。

　　此次蔚來汽車發布1.6億股ADS，發行價為每股6.26美元。這也是首家登陸美國資本市場的中國新能源汽車製造企業。

　　今日，在紐約交易所，蔚來汽車的12位車主作為代表敲響蔚來汽車上市之鍾。同時在上海和北京，蔚來汽車的用戶們都紛紛祝賀其上市。

　　蔚來汽車此次IPO交易的承銷商包括摩根士丹利、高盛、美銀美林、德銀證券、花旗、瑞信證券、瑞銀證券和WR Securities。

　　蔚來是一家全球化的智能電動汽車公司，於2014年11月成立，並致力於通過提供高性能的智能電動汽車與極致用戶體驗，為用戶創造愉悅的生活方式。

　　根據招股書顯示，蔚來汽車2018年上半年營收為695.1萬美元（約4599.1萬元），其中汽車銷售營收671萬美元（約4439.9萬元），其他銷售營收24.1萬美元（約159.2萬元）。

　　並且值得一提的是，蔚來汽車董事長李斌決定拿出相當於個人1/3的蔚來股份，持有的5000萬股蔚來股票，成立蔚來用戶信託基金，在自己保持投票權的同時，其經濟收益將通過蔚來的車主用戶來討論和決定如何使用。

　　IPO前，蔚來汽車股權比例為蔚來汽車董事長、CEO李斌持股17.2%，為蔚來最大股東，騰訊持股15.2%，為第二大股東，高瓴資本持股7.5%，為第三大股東。IPO後，李斌持股14.5%，騰訊持股12.9%及21.5%的投票權。

　　蔚來汽車此次募集資金將用於四個方面：40%募集資金用於對產品的研究和開發，服務和技術；25%用於為銷售和市場開拓銷售管道，包括NIO house；25%用於發展公司製造設施和推出供應鏈；10%用於一般企業用途和營運資本。

　　此前，多方關注蔚來近幾年虧損狀況，根據招股書的數據顯示，蔚來汽車近三年虧損不斷，今年上半年運營虧損5.046億美元（約33.39億元），2016年和2017年淨虧損分別約為25.73億元和50.21億元，虧損累計已超過109億元。而且每年的研發支出至少在六七十億人民幣。但創立四年以來，蔚來汽車過去融資已累計24億美元。

　　並且截至2018年8月31日，蔚來共生產2399台ES8，已交付1602台，還有14376台訂單等待交付，交付增長趨勢不斷擴大。

　　隨著傳統車企的轉型和政策的發布，新造車企業在快速地發展。根據博世中國統計，目前中國新能源汽車製造企業已經突破60家，包括蔚來汽車、威馬汽車、小鵬汽車等。

　　並且今年2月，財政部正式發布《關於調整完善新能源汽車推廣應用財政補貼政策的通知》，宣布2月12日—6月11日為補貼政策過渡期。6月12日，財政部再次調整補貼政策，補貼福利開始退坡。

　　然而根據中汽協公布的數據，6月新能源汽車銷量環比下降17.5%，7月銷量逐漸企穩，8月新能源車市企回升跡象顯著。並且2018年1-8月累計銷量量達60.1萬輛，同比增長88.0%。

　　（新浪財經 盛蘭哲 發自上海）

責任編輯：李鋒