在中國二三線豪華品牌中，沃爾沃是一個特殊的存在，尤其是被吉利收購後，借著沃爾沃的品牌影響力，吉利越做越大，成為當之無愧的第一國產汽車品牌，但是這個品牌本身卻一直止步不前，沒有在中國市場掀起多大的風浪，甚至連路虎、凱迪拉克這樣的豪華品牌也將沃爾沃踩在腳下。目前來看，似乎也只有新的XC60的銷量勉強看得過去，沃爾沃急需一款新的暢銷車型來重新獲得市場的認可，所以接下來這個任務自然而然就落到了全新S60身上，但是在全新S60國產之前，它在中國市場似乎遇到了一點小插曲。
在沃爾沃的全球戰略中，中國市場雖然重要，但卻一直不是新產品的首選市場，所以在很長一段時間，沃爾沃的新車上市都有一個套路，就是海外上市，然後以進口的身份在中國市場先賣一陣，然後再國產，其實說白了有兩個目的，一個是先利用進口身份，以高價位先多賺點錢；其二是為國產相對低一些的價格留足太空，可以說“心機”很深了，但是在全新S60身上，似乎發生了一些變化。
目前沃爾沃叫停了全新S60的進口計劃，也就是說，有很大的可能性是，之前那種先進口再國產的套路將會被打破，中國國產“滯後”的局面可能會被改變。在我們看來，還是有兩個原因，一方面沃爾沃在中國市場的表現已經很低迷，獲得低價位的先發優勢比想著先掙錢要實在的多；其二，沃爾沃的海外生產基地在美國，而中國和大洋彼岸的貿易關係和汽車關稅很高，相信大家也都有所耳聞，所以選擇在這個時候從美國進口新車，對於沃爾沃這樣一個貼近三線的豪華品牌來說，顯然在價格上和全新S60的定位脫節，所以全新S60在中國上市的時間，可能不會像之前那麽遠。
其實單純從產品品質來講，全新的沃爾沃設計引入之後，我們對於這個品牌的未來還是充滿希望的，尤其是S90和XC60的高性價比，還是很有購買價值的，如今到了全新S60，整體風格還是發生了一些變化，變得更加運動，在外觀方面，前臉方面的造型基本就是當下沃爾沃的家族風格，點陣式的熏黑中網加上雷神之錘的大燈組，整體的辨識度依然很高。
全新S60的側面整體比較注重流線設計和運動感，整車的高度相對較低，整車看起來造型更加流暢，也更有運動感。全新S60的長寬高分別為4760/1849/1430mm，對比老款車型要更長、更矮，軸距增加至2872mm，整體造型更加的修長。而尾部造型可以看做是S90的縮小版，整體線條比較有層次，雙C造型尾燈與前臉相呼應。
內飾層面，我們也還是可以參照沃爾沃XC60的整體設計風格，包括豎型的大尺寸中控屏和全液晶儀表盤，以及中控平台的水晶電子檔把等等，所以整車的內飾相比於老款S60的整體風格，自然是更加的精致和充滿高級感。
動力方面，全新沃爾沃S60將搭載T5/T6 /T8插電混動在內的三款汽油動力車型，其中，T5車型搭載的是250匹的2.0T發動機，T6車型搭載的是最大馬力316匹的2.0T雙增壓發動機，T6、T8插電混動的綜合最大馬力分別為340匹和400匹。這款新車動力表現依然十分的惹眼。
當然，全新S60上，沃爾沃一直標榜的安全性配置依然沒有缺席，尤其城市安全系統，無論白天或者黑夜都可以檢測汽車、行人、騎行者以及大型動物，並通過主動刹車和轉向支持機動規避來防止碰撞的發生，而更加入門的車道保持和車距控制自然不在話下。
所以，對於很多人來說，可能全新的S60更像是更小更便宜的S90，可能這款車在國內的價格會比老款車型要便宜很多，因為在美國，全新沃爾沃S60的起售價格折合人民幣不到23萬，還是很有親和力的。但是這款車在國產之前進入國內，可能希望已經不大，但是我們認為這是一件好事，畢竟對於這種級別的轎車產品，國產產品的品質和海外車型沒什麽區別，而且美國工廠的品控水準，未必會比中國更好，所以喜歡這款車的外形內飾，或者看重它的安全性，還是等待國產車型的問世吧!
香港九龍灣馬來街興發大廈15樓D室