一線丨蔚來再回應ES8車主撞車事故：安全氣囊符合規範

騰訊《一線》作者 王潘

12月19日消息，蔚來昨晚再度通過蔚來APP回應廣州ES8車主撞車時安全氣囊未彈出一事。蔚來方面表示，蔚來與ACM（安全氣囊控制模塊）供應商博世公司技術人員於事發後迅速趕到廣州，對車輛做了詳細檢查，結果已於12月18日中午完成。

回應稱，根據主駕座椅傳感器的數值變化判斷，碰撞時間約為12月16日11：46：09，當時車速是20.7公里/時。

根據博世公司出具的正式調查報告指出，事故後，氣囊控制器符合規範；此次碰撞未達到碰撞記錄器的記錄閥值，因此控制器不發出點火指令，安全氣囊未起爆。

以下是蔚來關於本次事故的最新回應全文：

關於12月16日ES8在廣州發生碰撞事故的後續說明

12月16日中午時分，一位ES8車主於廣州海珠區行駛過程中，因駕駛不慎開上路基後、車頭正面撞擊路燈柱。駕駛員及車上另一名乘員系上了安全帶，未受任何傷害。

蔚來與ACM（安全氣囊控制模塊）供應商博世公司技術人員於事發後迅速趕到廣州，對車輛做了詳細檢查，結果已於12月18日中午完成，關鍵資訊如下：

1. 根據行車電腦記錄顯示，車輛撞擊前已處於製動減速狀態；

2. 根據主駕座椅傳感器的數值變化判斷，碰撞時間約為12月16日11：46：09，當時車速是20.7公里/時；

3. 碰撞位置位於車輛前方正中，所撞物體為圓形柱體，碰撞接觸面積較小。碰撞造成了前艙部分潰縮，而前縱梁、前副車架、乘員艙等均未受損（如圖所示）；

4. 博世公司出具的正式調查報告指出，事故後，氣囊控制器符合規範；此次碰撞未達到碰撞記錄器的記錄閥值，因此控制器不發出點火指令，安全氣囊未起爆。

我們注意到圍繞本次事故，有不少討論和猜測。

所以我們在此公布詳細的調查結果，並附上多角度的事故車輛照片，請大家自己判斷。