南京、蘇州將建成兩公里充電圈

  家裡買了電動汽車，怎麽在車位上裝個充電樁？電動汽車報廢後，電池還能幹什麽才不會汙染？昨天，國網江蘇電力啟動2018優質服務主題活動並發布服務地方經濟社會可持續發展報告書。報告書顯示，今年電動汽車數量開始飆升，南京一季度私家車位裝充電樁數量就達到去年全年的量。另外，江蘇城市用戶每年每戶平均停電時間為198分鐘，農村是603分鐘，是年戶均停電時間最少的省份之一。

  揚子晚報記者 徐曉風

  可申請自家車位裝充電樁 20多元電費能跑300公里

  家住南京市仁恆國際小區的市民陳先生最近購置了一輛特斯拉電動汽車。為了方便充電，他想在自家小區車位安裝充電樁， 3月21日到南京市雨花供電營業廳辦理接電。在核對全部所需材料後，營業廳工作人員僅花費12分鐘就受理完畢。

  電力人員介紹說，在小區或者自家車庫安裝充電樁，現在電力部門有申請辦理、現場勘查、工程施工、裝表接電“一條龍”報裝服務。“車主只需要提供身份證明、固定車位產權證明或產權部門許可證明、所在小區的物業或者村委會出具同意使用充換電設施及外線接入施工的證明材料，以及購買的充電樁技術參數資料，即可辦理接電申請。”省電力公司行銷部智電處處長許慶強向記者表示，“車主可以去供電營業廳，也可以通過下載‘掌上電力’App或在95598智能互動網站提交正式用電申請”。

  記者在小區地下停車庫看到，這個車位小充電樁只有一個普通吸塵器大小，掛在車位背後牆上。技術人員告訴記者，一般家用充電樁是7kw，居民單獨報裝的充電價格執行峰谷電價，峰0.5583元每千瓦時，谷0.3583元每千瓦時。按照谷底期間充電來算，一般車輛充滿可續航300公里左右。如果全用晚上谷底電充電電費支出約25元左右。而同等級的燃油車預計百公里9升油，每升油6.8元算，300公里預計需要180元燃油費。

  電力部門給記者提供的數據顯示，目前南京已發展各類新能源汽車26949輛，車輛佔全省總量的30%以上，居全省第一。而今年一季度以來，南京這種申請在小區自有車位裝充電樁的就有100多個，基本上相當於去年全年的量。

  南京、蘇州城區已形成

  兩公里充電圈

  開電動汽車最怕的還是出門在外電量不足，對此省電力公司表示已經加快充電設施布局，江蘇省內每個高速服務區均配置充電站，共189座，可實現自助快速充電。車子在城裡跑也不怕沒電，全江蘇省目前建有城市快充站298座、公交專用充換電站102座，南京，蘇州城區形成兩公里充電圈，省內其他城市城區3公里充電圈。2018年電力部門還計劃建設充電站153座，充電樁1870台。現在省內所有電動汽車充電樁均已接入國網電網“e充電”App，車主可搜索附近的充電樁進行自助充電，支付也很方便，掃描二維碼後即可充電。

  電動汽車上路了，很多人開始擔心車子報廢後電池的回收防汙染，這方面江蘇也已開始實用嘗試：在高速六合服務區有雙向2座光儲充電站，也是省內首批採用梯次利用電池的項目。與一般快充站不同的是，這個充電站雨棚頂部平面布置了容量約12千瓦的光伏發電板，站體外圍則配置了容量為100千瓦時的梯次利用電池“屋”，記者在現場看到，這個“屋子”裡排放了很多台從廢舊電動汽車上淘汰下來的充電電池，太陽能電就被引導到這些電池中儲存起來，當有車主來給自己的電動車充電時，可以先行利用這些太陽能電快速補充。

  電力部門專家介紹說，與新能源汽車搭配的動力鋰電池最長使用壽命可達20年，但在使用3－5年後性能會衰減，汽車的續航裡程隨之減少，這也是電池更換周期。而退役的電池仍基本保持70％-80％的初始容量，這些剩餘的電池容量完全可以繼續滿足家庭儲能、分布式發電、微網等中小型儲能設備的使用。