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波音稱737MAX年中複飛,剛貸款100億美元,下周公布財報

南都記者從波音公司官網獲悉,當地時間1月21日,波音公司宣布根據目前美國聯邦航空局(FAA)的審核進度,預計737MAX飛機將在2020年中期恢復運營。波音稱,上述最新的時間預測已經通知到各大航司與供應商。

波音:737MAX預計年中複飛

波音公司的最新聲明提到,737MAX的複飛時間由美國聯邦航空管理局與全球其它監管機構來決定。根據目前軟體修複後的737MAX審核進度與以往經驗,波音公司預計將在2020年中恢復737MAX的運營,這一消息已經通知航司與供應商。波音在聲明中坦承,737MAX重新認證過程中發現了新的問題,並稱這表明“監管機構對波音737MAX的每一步評估都進行了嚴格審查”。

上述聲明還提到,波音對停飛對航司、監管機構和供應商以及乘客持續造成的影響致歉稱“感到遺憾”。下周波音將披露最新一季度的財報信息。

不過,美國聯邦航空局在今年1月曾聲明737MAX複飛並無明確時間表,稱“正在進行徹底、慎重的工作,以確認737max的所有修改是否符合最高認證標準。FAA不會設定認證工作結束的時間表。”

銀行:波音貸100億美元緩解財務壓力

值得關注的是,當天另據消息人士透露,基於波音最新的信用評級,波音將從美國花旗銀行獲得一筆100億美元的貸款,借款期限2年,最遲本周內到账。據悉,上述花旗銀行的貸款將有助於波音緩解737MAX停飛十個月以來的財務壓力,包括賠償航司損失、維持供應商運轉等。

據報導,上述100億美元的貸款額度是根據美國穆迪投資者服務公司(Moody 's Investors Service)的評估。目前波音公司的信用評級為A3等級,被穆迪投資從“優先無擔保債務”列入“降級觀察”名單。該投資機構認為,未來波音可能面臨“更高的運營和財務風險”。

航司:索要停飛賠償稱恢復運營需30天準備

737MAX停飛持續限制了上述全球多家航司的運力增長。據南都此前報導,美國西南航空稱,737MAX停飛令西南航空在2019年1月至9月期間已損失4.35億美元。美國航空也表示該機型停飛令其損失至少10億美元。不過截至今年1月,西南航空、美國航空先後宣布與波音就停飛賠償達成和解。

此前,波音公司一位發言人曾表示,該公司在2019年第二季度承擔了49億美元的稅後費用,以補償各大航空公司的停飛費用。

目前,美國航空集團、美國聯合航空與西南航空公司計劃在今年6月複飛737MAX。不過,3家航司也預測稱,在FAA認證結束後,航司需要進行飛機準備和飛行員訓練,這一時間可能需要30天以上。

采寫:南都記者 黃馳波

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