「智東西」早報第1212期
2019.4.17 周三
#今日要聞#
1、高通蘋果和解 雙方同意放棄所有訴訟
4月17日消息，高通和蘋果在各自官網同時宣布，雙方同意放棄全球範圍內所有訴訟。和解協議包括蘋果向高通支付一筆未披露金額的款項以及一份芯片組供應協議，這可能會為iPhone重新採用其調製解調器芯片鋪平道路。去年，蘋果公司推出的新款iPhone採用了英特爾的芯片。
2、三星宣布完成5nm FinFET工藝技術開發
4月16日消息，三星在官網宣布已經完成5納米FinFET工藝技術開發，現已準備好向客戶提供樣品。與7納米工藝相比，三星的5納米FinFET工藝技術提供了高達25%的邏輯面積效率提升，其功耗降低了20%、性能提高了10%。
三星表示，自2018年第四季度以來，5納米產品就擁有了設計基礎設施，包括工藝設計工具、設計方法、電子設計自動化工具和IP。此外，三星晶圓廠已經開始向客戶提供5納米多項目晶圓服務。
3、何小鵬稱IPO無時間表 300億融資在路上
4月16日，2019上海車展期間，小鵬汽車創始人兼董事長何小鵬表示，IPO並沒有時間表，300億元融資正在路上。他補充稱，目前正再對公司搭建的VIE結構，僅僅是公司結構層面的一個變化。
#人工智能#
1、曠視發布智源聯合實驗室整合校企資源
4月16日消息，曠視科技聯合北京智源人工智能研究院發布智能模型設計與圖像感知聯合實驗室。曠視首席科學家孫劍指出，當前人工智能行業創新所面臨的問題目前有大量的高校、研究院所、創新創業人員和行業客戶，想參與到人工智能創新中，但苦於沒有數據，算力或算法等資源，無法施展。
2、台積電6nm邏輯密度比7nm增18%
4月15日，台積電發布公告稱，6納米技術提供客戶更多具成本效益的優勢，並且延續7納米技術在功耗及效能上的優勢。台積電的6納米技術的邏輯密度比7納米技術增加18%。
3、哈佛醫學院用AI篩查癌症基因
4月16日消息，哈佛大學醫學院幾位研究人員在《自然——遺傳學》上發表了名為《在臨床案例中檢測同源重組缺陷的突變標誌》的論文（Detecting the mutational signature of homologous recombination deficiency in clinical samples）。
他們研發出了一種人工智能篩查系統SigMA，能準確地檢測與靶基因組的同源重組缺陷相關的突變特徵。同源重組缺陷（HR，homologous recombination）與包括乳腺癌、宮頸癌在內的癌症有關，如果可以準確檢測出這種缺陷，將有助於醫生針對每一位癌症患者提出個性化治療方案。
4、谷歌解散另一人工智能內部評估委員會
4月17日消息，據《華爾街日報》援引知情人士消息稱，谷歌又解散了一個人工智能評估委員會。該委員會成立於2016年，當時，谷歌2014年收購的的DeepMind成立了一個名為DeepMind Health的部門。該委員會的目的就是對該公司與英國公共醫療服務合作開展的項目進行評估。
5、浪潮發布浪潮元腦系統 含最新AI平台
4月16日消息，2019浪潮合作夥伴大會（IPF2019）在上海舉行，浪潮會上發布了“浪潮元腦”系統。“浪潮元腦”包含浪潮的場景化人工智能基礎設施，深度學習框架與工具，以及最新研發的人工智能PaaS平台和AutoML Suite等產品。
6、北京智源AI研究院與曠視推聯合實驗室
4月16日消息，北京智源人工智能研究院與曠視召開“智源學者計劃暨聯合實驗室發布會”，發布了“智源學者計劃”，該計劃將依托北京大學、清華大學、中科院等高校院所，以及曠視等企業研究院，對四類人才進行重點支持，分別是：智源科學家首席（CS）、智源研究項目經理（PM）、智源研究員（PI）和智源青年科學家。目前，經過提名、初評、審議等流程，遴選出首批智源學者共21人，並即將啟動公示程序。
7、FB攜新加坡國立大學提出新一代CNN
4月16日消息，Facebook和新加坡國立大學聯手提出了新一代卷積運算替代品：OctConv（Octave Convolution）。它就像卷積神經網絡（CNN）的“壓縮器”，無需修改原來的網絡架構，也不用調整超參數，即插即用，能在提升效果的同時，節約計算資源的消耗。比如一個經典的圖像識別算法，換掉其中的傳統卷積，在ImageNet上的識別精度可提升1.2%，但只需要82%的算力和91%的存儲空間。
該研究不僅測試了ResNet、ResNeXt、DenseNet、MobileNet、SE-Net等2D CNN在ImageNet上的圖像分類能力，還測試了C2D、I3D等視頻行為識別算法改用OctConv之後的性能變化。實驗證明，無論是2D還是3D的CNN，都可以獲得提升。該研究目前已獲得多位AI專家的支持和關注。
#新出行#
1、索尼在東京推出網約車服務S.Ride
4月16日消息，索尼周二在日本東京推出了類似於Uber的S.Ride應用程序。該應用程序由一家名為Minna no Taxi的公司正式發布，該公司是索尼公司、索尼支付服務公司和幾家日本計程車公司組成的合資企業。
2、徐留平稱到2025年約40%紅旗車為電動
4月16日消息，中國一汽董事長徐留平表示，到2025年約40%的紅旗車將以電力驅動。中國一汽明年一季度將推出裡程600公里以上的新紅旗電動車型。
3、博世今年將為近40款國內車配L2級系統
車東西4月16日上海車展報導，博世董事會成員Markus Heyn在博世展台介紹了博世在中國地區取得的成績與未來發展規劃。據其介紹，博世汽車與智能交通業務2018年在中國區的銷售額達到了817億元，同比增長2.9%，新能源與節能汽車產品銷售額翻番。
自動駕駛方面，Markus Heyn表示博世採用了L4/L5級自動駕駛和L2/L3級自動駕駛技術並行研發的路線。2018年博世的ADAS業務增長超過了30%，到2019年底，博世將為近40款國內車型提供L2級自動駕駛的解決方案。發布會上，博世還展出了一台L4級自動駕駛接駁車。
4、商湯科技將聯合偉世通研發智能駕駛
4月16日，商湯科技SenseTime與偉世通Visteon簽署戰略合作協議，其智能車艙產品與解決方案在上海車展亮相。根據協議，雙方將共同進行研發，將商湯的駕駛員身份識別、疲勞檢測、分心檢測等技術與偉世通的SmartCore和DriveCore相結合，提供高質的產品與服務，以滿足智能化人車互動需求。
5、奇點汽車推出戰略車型iC3 2021年量產
車東西4月16日上海車展報導，今天下午，奇點汽車在其展位上推出了又一款戰略車型iC3。該車基於豐田公司的一款小型短途車型eQ開發而來，NEDC續航達到300公里，將在2021年初生產該車的量產版。
奇點汽車創始人沈海寅說，之所以採用豐田eQ這款車開發而來，主要考慮到日本的微型車設計已經非常成熟，空間布局也很合理。同時奇點對該車的內外飾進行了重新設計，同時加入了互聯網、科技的元素。
6、北汽新能源發布EX3 NEDC續航501km
車東西4月16日消息，在上海車展首日，北汽新能源發布新電動車EX3，補貼後售價12.39 萬-16.39萬，NEDC續航501公里，配有10項ADAS功能。北汽新能源總經理馬仿列介紹了新能源汽車2.0時代的6大特點，分別是：1、政策主導轉向市場主導。2、單一競爭變成多元競爭。3、產品技術加速迭代。4、電動化與智能化高度融合。5、消費升級趨勢明顯。6、市場形式轉變。據介紹，北汽新能源由此制定了2049戰略，並稱品牌升級戰略已初見成效。
7、比亞迪宋Pro發布 純電NEDC續航502km
車東西4月16日上海車展報導，比亞迪發布了三款新車，分別是宋Pro DM、e2和ESeed GT，其中傳了很久的比亞迪概念跑車，取名ESeed GT，而非之前所傳的“漢”。
宋Pro採用了Dragon Face 2.0設計語言，其搭載的DiLink 2.0系統，具備400+App，語音互動識別8種方言，同時支持OTA遠程升級服務。雲服務方面，比亞迪全球首發雲服務App智能遙控駕駛。宋Pro同時還將搭載L2級自動駕駛功能，具備360度全息透明影像系統。該車會覆蓋燃油、雙模、純電三種動力系統。純電版具備502公里綜合續航，可實現充電15分鐘，續航100公里，Vtol移動電站功能，該車計劃於2019年中上市。
8、畢福康離職拜騰 加盟電動車企ICONIQ
4月16日消息，在上海車展期間，拜騰董事長畢福康出席商用電動汽車企業 ICONIQ（艾康尼克）的發布會，並宣布已加盟該公司。拜騰汽車官方確認此消息，表示畢福康已卸任拜騰汽車董事長並離職。拜騰汽車官方聲明稱，拜騰董事會於2019年1月已通過決議終止畢福康博士CEO職務，由戴雷博士接任。拜騰公司的產品設計、研發、工廠建設進展順利，將確保今年內實現首款純電動SUV—拜騰M-Byte的量產。
9、長城發SUV概念車 2023實現L4自動駕駛
車東西上海車展現場報導，4月16日，長城汽車在上海發布Vision 2025概念車，該車集成了長城全球8大研發中心成果，著重展示了長城面向未來5年的技術思考。Vision2025定位中型SUV，採用對開門設計，該車將搭載語音、視覺等多種互動技術，將支持車內購物物流到車服務。
Vision2025全車集成多型傳感器，配置了攝影頭後視鏡，並擁有前視後視攝影頭。長城方面表示，將在2023年實現L4級別自動駕駛。
10、理想ONE推BabyBule限量版珍珠漆配色
車東西4月16日消息，理想ONE在上海車展首次公開亮相。車和家創始人兼CEO李想向到場媒體介紹了理想ONE在個性定製、購車金融方案、保養費用等方面的全新內容。
在個性定製方面，理想ONE BabyBlue限量版珍珠漆發布。此外，還提供了白、銀、灰、藍4種金屬漆與白色、棕色、黑色三款皮革內飾，以及20英寸運動型灰色、黑色輪轂和20英寸豪華型雙色輪轂供用戶選擇。在購車金融方案上，理想ONE最低首付15%，用戶可選擇交通銀行或招商銀行提供的12/24/36期標準金融貸款，利息以第三季度交付時為準。
11、WEY推出純電概念車WEY X 續航700公里
車東西上海車展現場報導，4月16日，長城旗下WEY品牌在上海宣布推出純電概念SUV WEY X。WEY X定位中級SUV，採用對開門設計，搭載190KW功率電機，擁有710公里續航，支持無線充電，零百加速達到4.3秒，最高速度200公里/小時。同時，WEY X車內搭載貫通主副駕的大型觸控屏，配備人臉識別等互動功能。WEY X還將應用L5級自動駕駛技術，其座椅支持翻轉，可將汽車變為移動會客廳。
長城官方表示，WEY品牌用戶總計已經超過25萬，今年WEY將智能安全作為其品牌核心價值點， 圍繞其打造產品。今年，WEY將在法蘭克福車展推出純電車型以及氫能源概念車。
12、小鵬汽車P7車型亮相 NEDC續航超600km
車東西4月16日消息，上海車展開幕首日，小鵬汽車宣布開放授權經營，到2019年底，其要實現直營+加盟店100+的目標。小鵬汽車董事長何小鵬在現場發布了旗下第二款車型—四門轎跑P7，今日開啟預訂，預計2020年二季度交付。
該車採用雙電機四驅，百公里加速4秒以內，NEDC續航超過600公里，同時還搭載高通820A、NVIDIAXavier等最新的車載系統和自動駕駛計算芯片，支持高等級自動駕駛，且自動駕駛芯片達到了ASIL D級的安全標準。
13、威馬EX6 Limited概念車等4款車型亮相
車東西4月16日消息，上海車展首日，威馬汽車EX5(智行2.0版)、EX5 PRO兩款量產車以及EX6 Limited、EVOLVE CONCEPT兩款概念車亮相。據威馬董事長沈暉介紹，EX5(智行2.0版)補貼後售價20.98萬，NEDC續航460km，快充30分鐘充電30%-80%；EX5 PRO補貼後售價23.98萬，NEDC續航465km，全球限量銷售3000台；EX6 Limited為中型純電SUV，有5/6座兩種布局，今年或明年量產；EVOLEVE CONCEPT實現L3級智能駕駛，WLTP續航600km，將於2021年量產。
威馬技術矩陣包括：Living Motion三電動能系統、Living Pilot 智行輔助系統和Living Engine全車互動智能系統。
14、藍寶堅尼Hurancan Evo車型亞洲首秀
車東西4月16日消息，上海車展開幕首日，藍寶堅尼旗下超跑車系Huracan最新的Huracan EVO及敞篷版車型在亞洲進行了首次公開展示。該車搭載一個V10 5.2L發動機，最大640馬力，最大扭矩600牛米百公里加速僅需2.9秒，100公里/小時刹停距離為31.9米，極速325公里/小時。
據介紹，Huracan EVO在Huracan的基礎上進行了多方優化，包括對其V10發動機進行了新調教，聲浪更為澎湃。改善了空氣動力學造型，下壓力提升了7倍，空氣動力學效率提升了6倍。
此外，Huracan EVO還搭載了最新的車載系統，中控螢幕除了能各類駕駛信息，還集成了車輛控制功能，並且其車載系統還支持手勢識別，語音互動等操作。
15、零跑全新概念車C·MORE上海車展發布
車東西4月16日消息，上海車展首日，零跑發布雷蛇幻彩概念版S01與概念車C·MORE，並宣布了其在線下銷售與未來新車的規劃。零跑全新概念車C·MORE與2020年底上市的新車型相似度達到80%，其新車綜合續航可達500公里，百公里加速時間為5s。
外形設計上，C·MORE採用了數字曲面、瓦爾登綠、Hill天際線、無框車門以及穹頂式天幕的概念，使得整車科技感較強，符合零跑年輕化用戶的需求。在智能化上，明年量產的新車將會搭載L3級自動駕駛系統，並可通過OTA升級為L4級自動駕駛系統。
16、廣汽新能源推Aion LX NEDC續航600km
車東西4月16日消息，上海車展今日正式開幕，廣汽新能源發布了旗下自動駕駛系統Adigo以及旗下王牌純電SUV Aion LX。
據廣汽新能源總經理古惠南在現場介紹，Adigo的A代表AI的意思，digo來自西班牙語，表示一諾千金。該系統整合了自動駕駛技術，目標是作為大數據專家和智能出行管家。
Aion LX是繼純電轎車Aion S之後廣汽新能源推出的又一重磅車型。這是一款中型純電SUV，軸距超過2900mm，百公里加速3.9秒，NEDC續航超過600公里，同時還具備L3級自動駕駛系統。古惠南將其稱為“超跑SUV”，並表示該車將在9月量產，今日即可在廣汽新能源APP預定。
17、賓利推出百年紀念版慕尚 限量100台
車東西4月16日消息，2019上海車展今日正式開幕，豪車賓利在展台上展示了其混動版的SUV添越，同時發布百年紀念款慕尚車型，採用複古皮革等奢華設計，慕尚創始人限量版限量100台。其負責人介紹，賓利目標是定義豪華出行的下一個100年。2002年進入中國，計劃擴張15%的網絡經銷商。
現場展示了賓利主要產品陣容，包括歐陸GT和歐陸GT敞篷版同時亮相，最高時速達333公里/小時。混動版賓利添越純電續航可達50公里。據稱，這只是開始，2025年賓利將實現全系電動化。
18、前途汽車5款車型亮相上海車展
車東西4月16日消息，前途汽車5款車型亮相上海車展，分別為準量產車型K20、2019年新款K50 Soyder Concept、主打空間娛樂的K25 Concept以及兩款概念車Concept1和Concept2。據前途汽車董事長陸群介紹，5款車型基於三大平台打造，分別是小型乘用車平台、中型乘用車平台、中大型乘用車平台 。
Concept1為中大型乘用車平台首款產品，專為商務精英定製。據陸群介紹，旗下汽車將擁有6種配色，今年將在全國建設40家體驗店，並將打造電動汽車行業賽道駕駛培訓平台。
19、Nullmax完成Pre-A輪產業融資
4月16日消息，自動駕駛科技公司Nullmax（紐勱科技）今日宣布，正式完成Pre-A輪產業融資，並與投資方德賽西威達成自動駕駛戰略合作，雙方將攜手開發自動駕駛前裝量產方案，並計劃於2020年前後應用於量產車型。此輪融資過後，Nullmax將進一步擴大團隊規模，推進自動駕駛方案的量產落地。
據了解，Nullmax總部位於上海，是國內最早獲得美國加州自動駕駛路測牌照的公司之一。目前，Nullmax開發的完整自動駕駛解決方案已進入量產前的優化階段，並將於近期對外發布。
20、大眾ID.ROOMZZ車型亮相 2021中國交付
車東西4月16日消息，上海車展首日，大眾集團於國家會議中心（上海）進行展台發布會。會上，大眾集團展出了進口大眾車型ID.ROOMZZ、一汽大眾車型新一代速騰、上汽大眾車型途昂X三款全新車型。
據大眾集團中國區CEO馮思瀚介紹，大眾新一代純電動車ID.ROOMZZ是純電動MEB平台開發的最大車型，後續將對其進行一些細節的調整，並於2021年率先向中國用戶交付。
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