多拉快跑好幫手 實拍長安神騏T20L/F30

易車實拍從往年小卡市場容量來看，2015年18萬、2016年22萬、2017年達到27萬，預計2018年將超過30萬台，呈逐年大幅增長趨勢。同時當下城市物流高速發展、尾氣排放持續更新、低速農用車停產、黃標車範圍擴大並持續淘汰，人們更加需要一款可以更上時代腳步的賺錢工具。

今天為大家做實拍解析的車型很符合上述的條件，它們就是2018款 長安神騏T20L/F30。然而回到基礎需求中來看，商用車作為汽車界的“藍領”、為人們創造收入的工具，能夠多拉快跑才是王道。究竟兩款車型表現如何，請看下文解析。

T20L:介於微卡和輕卡之間的城市物流小卡

嚴格來說，長安神騏T20L屬於凸頭小卡，承載能力強於微卡，舒適性和安全性好於平頭小卡，通過性能和成本控制又優於輕卡。那麽集各種優勢為一身的T20L究竟表現如何呢？

F30:長安輕型車首款皮卡造型的產品

從本質上來講，神騏F30仍然算作一輛卡車，它最大的特徵就是可以三面打開而且地板純平的貨箱。然而從外觀來講，他是一輛不折不扣的皮卡，前懸架和發動機型式也是皮卡的設定。所以F30同時擁有了皮卡的舒適度和卡車的承載能力。