特斯拉將裁減7%的全職員工 馬斯克：未來的路非常艱難

騰訊證券1月18日訊，據彭博社報導，矽谷電動汽車製造商特斯拉（NASDAQ:TSLA）的首席執行官埃隆-馬斯克（Elon Musk）稱，特斯拉將裁減7%員工，也就是3000餘人。他還發出警告稱，要想讓面向大眾市場的電動汽車變得讓人更能買得起，特斯拉“前方的路線將是非常艱難的”。

受此影響，特斯拉股價在美股市場周五盤前的交易中大幅下跌7.2%。此前，這家總部設在加利福尼亞州帕洛阿爾托的公司在周五早些時候發布博文稱，該公司在2018年最後三個月時間裡實現了盈利，但與第三季度盈利相比則有所收窄。

特斯拉CEO馬斯克(Elon Musk)向員工表示，“未來幾個月，特斯拉將需要在提高Model3產量的同時進行裁員，並正在製造工藝方面做出多項改進。”

特斯拉正面臨著限制支出的壓力，原因是其經歷了馬斯克口中公司成立以來“最具挑戰性”的一年。雖然特斯拉成功地提高了Model 3車型的產量，但其第四季度的產量目標未能達到分析師預期，而且該公司不得不采取了降價措施，以彌補一項美國稅收抵免減半所帶來的影響。到今年7月份，這項稅收抵免還將再一次下降，到年底時則將徹底取消。

Model 3售價

特斯拉在去年將其員工總數擴充了30%，這“超過了我們所能支持”的水準，馬斯克在博文中寫道。為此，特斯拉最初隻銷售價格最高的Model 3車型，這是該公司第一款面向大眾市場的車型，從而在一定程度上化解了特斯拉在成本問題上面臨的挑戰。馬斯克稱，到目前為止，配置最低的Model 3車型的基本售價為3.5萬美元，而成本則高達4.4萬美元。他說道，隨著產量在未來幾個月時間裡不斷增長，特斯拉將需銷售成本較低的版本。

“從5月份前後開始，我們將需在所有市場上至少推出中等價位的Model 3車型，因為我們需要接觸更多能買得起我們汽車的客戶。”馬斯克說道。“此外，我們需要繼續在低價版Model 3車型上取得進展。”

在2018年中，特斯拉的員工總數大約為4.5萬人，因此裁員7%就相當於3150人左右。研究公司Independent Research GmbH駐法蘭克福的分析師斯文-迪爾邁爾(Sven Diermeier)指出，特斯拉還正在歐洲和中國市場上進行擴張，而這種擴張將是代價高昂的。

“隨著Model 3銷售量的增長，特斯拉的車型組合變得更弱，因此利潤率正在惡化。”迪爾邁爾說道。“彌補這一點將是很困難的，因此裁員是合乎邏輯的。”

競爭壓力

與此同時，特斯拉在電動汽車領域中面臨的競爭壓力也將大幅上升，原因是傳統汽車製造商已經開始推出一系列電動汽車產品。戴姆勒公司在去年發布了EQC電動跨界車，隨後奧迪推出了E-Tron，而奧迪母公司大眾集團則計劃從現在起到2025年之間推出50多款純電池汽車，這些汽車將遍布大眾集團旗下的各個部門。

特斯拉盤前股價下跌至322.40美元，目前其股價與去年同期相比大致持平，但在2018年中，由於馬斯克遭遇了一場又一場的危機——在特斯拉的現金需求問題上與分析師發生爭執；在接受採訪時吸食大麻；在推特上發文稱其將把特斯拉私有化，但最終並未實現，並因此受到美國證券交易委員會（SEC）的指控，隨後達成和解，但因此而失去了特斯拉董事長的職務——特斯拉股價一度劇烈波動。

馬斯克在周五發布的博文中稱，特斯拉麵臨的最大挑戰是，該公司需要讓電動汽車、電池和太陽能產品在成本問題上能與化石燃料展開競爭。

“雖然我們已經取得了很大的進展，但我們的產品對大多數人來說仍然太貴了。”馬斯克說。“我對讓你們看到所有這些數字而表示抱歉，但我想確保你們知道所有的事實和數字，並了解到前方的路線將是非常艱難的。”

與此同時，傳統汽車製造商也因製造電動汽車的高昂成本而面臨著困境。汽車製造商為開發新型電動汽車而進行的投資已經創下了歷史紀錄，較高的電池成本導致利潤率承壓，而買家則基本上仍舊保持觀望態度，原因是他們對充電和行駛裡程等問題感到擔心。

汽車業大舉裁員

通用汽車（NYSE:GM）將關閉一些工廠，並裁減1.4萬餘名員工，但將在其他工廠向大多數小時工提供工作崗位。福特汽車（NYSE:F）將在歐洲市場上裁減數以千計的工人，而據摩根士丹利（NYSE:MS）作出估測稱，最終的裁員總數可能會達到2.5萬人。捷豹路虎將裁減4500名工人，其中大多數都在英國。日產汽車也已經在本周三宣布，該公司將在旗下密西西比工廠裁員700人。

就特斯拉而言，此次裁員將是該公司在短短幾個月時間裡采取的第二次裁員行動。在去年6月份，特斯拉裁減了9%員工，原因是此前特斯拉錯誤判斷了該公司能以多快的速度擴大Model 3的生產規模——但就在不久之後，特斯拉就掀起了一波激進的招聘狂潮。（星雲）