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我們的【開什麽車】欄目到目前為止一共拍了14期，不知道大家有沒有留意，不少車主都不約而同的用了汽車座墊。其實當你細心留意一下身邊的朋友，那些上了年紀或者第一次買車的，往往都喜歡給自己的汽車座椅加一個套。而至於那些自認為懂車的，他們一般都不會買這個套，甚至很鄙視這種加套的行為。那麽這些買汽車座墊的人，到底心裡面是怎麽想的呢？
其實加套這種行為，並不僅僅存在於汽車上面，最近一部很火的電視劇叫《都挺好》，裡面蘇大強家裡的冰箱和電視都蓋了一個罩子。其實這一個套子是貫穿改革開放四十年的一個縮影。從最開始的縫紉機、手錶等三大件，都後來的冰箱、彩色電視和洗衣機，經濟生活越來越好了，但大家仍然存有這種物質匱乏的恐慌，因此他們都會給這些東西加一個套子去保護它，使它們常用常新，而且更加耐用。
如今經濟條件好了之後，我們就會發現這些電視、冰箱已經不用套子保護了，而這種套子也並沒有消失，而是從電器到了汽車上面。其實現在汽車對於很多家庭來說，仍然是大宗消費，所以他們買了車回來之後，往往會首先買一個汽車座墊，他們認為汽車座墊就像以前的電視機套子一樣，可以讓車子更乾淨、更耐用，甚至於可以讓二手車更保值。
只要你到淘寶隨便搜一下，就可以發現汽車座墊真的是一個非常大的市場。價格從幾十到幾百，甚至上千不等，種類非常非常的多，有專用的、通用的、全包圍的、非全包圍的，甚至有一些是羊毛、冰絲的，另外還有一些是在座椅上放了一個電機，實現通風功能的。各種各樣的功能，正是因為有各種各樣的需求。
目前，很多車企在推出新車的時候，都會加入座椅加熱和通風的功能，但我也理解不是每個人都有足夠的預算去買這樣的汽車，所以在後裝的座椅上加入這樣的需求，確實可以改善他們的用車體驗，但是無論如何，我們首先應該把安全放在更重要的考慮因素裡面。
汽車業內人士認為，汽車座椅是除了發動機、變速箱、底盤以外造價最高的汽車零組件，因為它涉及到非常多人機工程學的東西。而現在的汽車碰撞測試中，也會把座椅放在了一個很重要的指標裡面，包括鞭打測試，它其實是考察座椅對乘員的安全保護到底做得怎麽樣。那麽汽車座椅的設計考慮的是人體坐在車座椅上面，他與座椅的貼合程度、摩擦系數，以及座椅對人體的脊柱、腰背支撐性軟硬度怎麽樣。
但是這些因素的考慮並不包括後面消費者需要加一個座墊，以全包圍的座墊為例，雖然現在市面上售賣的全包圍座墊，已經可以根據不同品牌的座椅結構進行調整，這樣的話我們坐上去會覺得貼合度非常好，而且開車的時候也不會隨之而晃動，但現在的汽車座椅已經會在座椅上面加入一個側氣囊，那麽意思就是說，如果我們加了一個全包圍的座墊，意外發生的時候，這個側氣囊是不可能被打開的，這是一個非常危險的情況。
那如果是非全包圍座墊呢？這裡有一個情況，不是全包圍的座墊極有可能是非常非常滑的。比如上一期的奧迪A3那位車主就是用的非全包圍座墊，我們上下車的時候發現那個座墊非常的滑，需要經常調整我們的坐姿，那麽就可想而知，在急刹車或者意外發生的時候，這種非全包圍的座墊是很容易把人滑出去的。極有可能當你的人都滑出去了，安全帶仍然沒有給出保護你的反饋。
有時候我會在想，為什麽這些人會花錢買汽車座墊，比如說真皮座椅吧，我們多花幾萬塊錢把座椅升級到真皮，最後又花幾百塊錢去買座墊把它套著，到底我們是心疼座椅還是心疼屁股呢。至於說到清潔嘛，其實無論是真皮座椅還是織物座椅，只要我們定期清潔，用清水或者吸塵器，保持乾淨並不難，反而是我們加了這個汽車座墊之後，光是拆下來就非常的累了。總的來說，無論是出於安全的考慮還是功能性的考慮，汽車座墊這樣的東西都是不值得買的，不知道你們怎麽看呢？
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