寧溧城際昨開通,讀者帶著《揚子晚報》去嘗鮮

  揚子晚報訊（記者 仇惠棟）S7（寧溧城際）昨日開通運營，這是南京地鐵的第10條線路，眾多市民早起趕來嘗鮮體驗。不少溧水市民在接受採訪時激動地表示，盼望多年的地鐵夢終於實現了。

  開通首日恰逢周末，寧溧線並未出現如寧高二期開通時那樣的洶湧的客流，車廂裡也沒有出現擁擠的狀況。記者在採訪中發現，很大一部分乘客都是特意來體驗的。

  家住安德門的陳先生帶著一份《揚子晚報》來體驗新線開通。“我是你們十幾年的老讀者了，從報紙上關注了寧溧城際從建成、試跑、試乘全過程，一聽說正式開通，我一早就和家裡人一起來坐了。”陳先生表示，他這次要去無想山和天生橋景區看看，“溧水我已經好多年沒來了，現在有了地鐵，對於老年人而言出行方便多了。”

  家住柘塘的市民李女士帶著2歲的兒子在寧溧城際上坐了一個來回。“家門口終於通地鐵了，作為溧水人真是盼了很久了。”她說，之前到南京市民都是選擇坐公交然後去換乘機場線，如今地鐵通到了家門口就更加方便了。

  記者注意到，寧溧城際月台的主體顏色和列車主題色相同，均為薄紅梅色。車站裝修設計主體定位是以“山水秦淮”為文化主題。中鐵四局集團電氣化公司負責寧溧城際溧水站、中山湖站電氣設備安裝和車站裝修，該項目負責人告訴揚子晚報記者，寧溧城際車站的設計裝修追求簡約、自然、開放、低碳的風格，創新採用了“半裸裝”設計理念，這是南京地鐵線路中首次採用“半裸裝”，這樣不僅節約成本，而且半開敞的屋頂便於日後檢修。

  隨著寧溧線的開通，南京地鐵運營裡程將由9條線路348公里，增加至10條線路378公里，車站總數由164個增加至174個，南京至此真正實現區區通地鐵。在此前的專家評審會上，與會專家對於南京的地鐵建設進程高度肯定，隨著寧溧線開通，南京成為國內首個實現區區通地鐵的城市。從總裡程上看，南京排在上海、北京、廣州之後，位居全國第四。

  ●乘車提示

  市民要注意的是，寧溧線的運營時間從晚上10點結束，比其他線路略早。全天運營服務時間為：6：00-22：00。單趟運行時間約30分鐘，上線列車5列備1列，4節編組，全線行車間隔為14分鐘。南京地鐵在早、晚高峰各組織1趟列車與S1線（機場線）貫通運行，單趟運行時間約69分鐘：早高峰於6：58左右自無想山站發出運行至南京南站，晚高峰於18：03左右自南京南站發出運行至無想山站。