為什麽紅旗L5比勞斯萊斯還少見？看這買車流程你就懂了！

身為我國的“國車”，紅旗是基本就相當於國內版本的勞斯萊斯。雖然現在適應市場化的需求，推出了H5和H7這類比較大眾化的車子，但它的高端車型，比如L5，在購買的時候，過程還是非常複雜的，還會有一個審核機制。

首先購車者需要申請報名，然後經過10個工作日的審核確認，才能進行到後面的步驟。如果審核通過，車主得到名額之後，還需要繳納20%的定金，否則視為放棄資格。之後就可以進行邀約定製等步驟了。不過很多人其實在第二步的審查中就被刷下來了。

這款車的定位是E級豪車，而且是100%的自主知識產權，還是我國的外交禮賓用車，比勞斯萊斯賣得還貴，勞斯萊斯400萬起步。這輛車則價位不一般，都是600萬起步的。之前勞斯萊斯購車的時候也是要審核的。不過後來他們被寶馬收購之後就不再進行審核了。

從一代身份的象徵，“淪落”到有錢就能買，可以說它是直接跌下來了神壇。畢竟之前許多人想要買一輛它，就是為了證明自己高端的身份。但是在我們國內，真正的身份標誌，還是一輛紅旗。在它面前，同等價位的豪車都沒什麽可比性。

而且紅旗L5的車型也十分的豪華，任何細節都真正的做到了精致。它方正的車身看起來優雅而且莊重，前高後低的船型車身則昂揚向上，就連水箱面罩都帶著一股飛流直下的氣勢。車內內飾是小牛皮，還嵌有玉石和“大漆”木，是大氣而且奢華的。