哈弗H6重振旗鼓本田雙車入選，“銀十”這些SUV賣得最好

近日，全國乘聯會發布最新數據顯示：10月份狹義乘用車零售銷量達195.3萬輛，同比下降13.1%，環比增長2.6%。其中，SUV銷量85.8萬輛，同比下降13.1%，環比增長7.1%。

眾所周知，今年車市的整體情況不比以往，所以即使“金九銀十”的到來也沒能挽回同比下降的頹勢。其中，SUV市場的情況也不容樂觀，10月份13.1%的下滑幅度與車市整體下滑幅度持平。

不過，10月份的SUV市場依然出現了些許亮點和變數，例如哈弗H6在今年月銷首次突破4萬輛，可謂雄風再現，而本田XR-V和長安CS55也出現了較大幅度的增長。此外，與9月份的榜單相比，別克昂科威和帝豪GS跌出前十名，補位選手為東風本田的兩款車型——CR-V和XR-V。

1.哈弗H6

不同於以往的遙遙領先，今年哈弗H6的冠軍寶座幾度險些拱手讓人。早在今年2月份，其就被寶駿510“爆冷”擊敗，保持了將近5年的“不敗金身”被打破。不過隨著“金九銀十”的到來，哈弗H6逐漸又找回了往日的風采，繼9月份創下3.47萬輛的出色成績後，10月份，哈弗H6在今年首次突破4萬輛，並成為今年第一款月銷突破4萬輛的SUV車型，領先排名第二的寶駿510超過1.2萬輛，繼續穩坐冠軍位置。

2.寶駿510

寶駿510在今年前5個月始終穩居亞軍地位，並曾在2月份以“黑馬”身份將哈弗H6打敗，驚豔眾人。不過好景不長，從6月份開始寶駿510接連被博越和途觀L反超，不僅距離哈弗H6越來越遠，甚至連亞軍頭銜也沒能保住。雖然10月份再次拿下亞軍，但是將近40%的下滑幅度著實不小。

3.途觀（含途觀L）

作為上汽大眾旗下的主力車型，途觀曾經多次位居國內SUV銷量排行亞軍，並幾乎從未迭出前三名。如果用一個詞來形容途觀，“穩定”無疑是最恰當的形容詞。毫無疑問，在合資品牌中，途觀還是當仁不讓的銷量王者。

4.榮威RX5

在由榮威RX5、傳祺GS4、博越組成的“第二集團”中，這次的“領頭羊”變成了榮威RX5。10月份，榮威RX5銷量為24466輛，雖然同比下滑13.1%，但要比傳祺GS4和博越好得多。此外，9月11日，榮威RX5“鉑金系列”推出了新車型20T自動Ali智聯網鉑金版，受到新車型上市以及榮威Marvel X、榮威i5等新車為品牌帶來的聲量影響，榮威RX5從9月份開始逐漸迎來了銷量的回暖。

5.傳祺GS4

在6月中旬迎來中期改款車型的上市後，傳祺GS4的市場表現迎來了回暖，最近幾個月的銷量一直維持在2萬輛左右。10月份，傳祺GS4再次突破2萬輛，表現可圈可點。不過，不知道剛剛上市的全新GS5會對GS4的市場表現造成多大的影響，畢竟兩款車的定位有著不小的重疊。

6.博越

在以往，博越的市場表現也是以穩定著稱，月銷常年維持在2萬輛以上。本以為隨著“金九銀十”的到來，博越的銷量會迎來一波增長。但令人意外的是，10月份，博越銷量僅為19891輛，同比下滑32.6%。雖說SUV市場整體下滑嚴重，但博越的下滑幅度還是過於明顯了。

7.奇駿

毫無疑問，擅長打錯位競爭的東風日產在SUV領域取得了很大的成功，奇駿和逍客都是各自細分市場的佼佼者。10月份，奇駿再次拿出亮眼成績單，銷量同比增長5%至18947輛。此外，奇駿在8月份推出了2019款車型，新車增加了“智行+”車聯繫統、BOSE定製音響等配置，而一些安全性和舒適性配置也下放到更多的車型上，競爭力進一步提升，為其日後鞏固市場地位添磚加瓦。

8.本田XR-V

由於今年上半年“出師不利”，東風本田從今年下半年開始持續發力。數據顯示，東風本田10月終端銷量歷史性突破7萬輛，並且實現了今年的首次同比增長。其中，本田XR-V的表現著實亮眼，銷量相比去年同期幾乎翻倍，考慮到今年的SUV市場環境，這幾乎算是奇跡了。

9.本田CR-V

相比於XR-V的突然爆發，也許CR-V的強勢反彈更讓東風本田感到高興。CR-V自從5月中旬全面恢復銷售以來，表現出了明顯的反彈趨勢，目前已經連續4個月銷量破萬。10月份，CR-V憑借17071輛的成績，在今年首次進入SUV銷量排行前十名榜單，可喜可賀。不過，改良後的發動機能否經受得住今年冬天的考驗，也將成為決定CR-V未來市場表現的重要因素。

10.長安CS55

9月份，長安SUV家族中的銷量擔當以17006輛的成績再次躋身榜單前十，與去年同期相比上升16.8%，並成為榜單中唯一同比增長的自主品牌車型。9月12日，長安新CS55及CS55藍動版上市，新車此次除了外觀、配置上的提升外，48V輕混系統加持的藍動版車型是最大亮點，而新車型的上市無疑是拉動本月長安CS55銷量上升的重要因素之一。

需要說明的是，由於長安CS55是一款去年7月份上市的新車型，所以其在今年前十個月出現了超過200%的同比增長。

隨著“金九銀十”的結束，緊接著各大車企就要迎接廣州車展的到來了。不過，也許是因為銷量的下滑影響了車企們推出SUV新車的積極性，相比於“星光熠熠”的轎車陣容（包括全新奧迪A6L、全新天籟、全新卡羅拉、亞洲龍等），本次亮相廣州車展的SUV車型，除了全新寶馬X5、長安CS85等，很難再找到令人印象深刻的重磅SUV新車了。那麽這是否意味著，已經度過高速增長階段的SUV市場，將迎來漫長的寒冬呢？或許只有時間能夠給出答案。