在離開不滿三月後，李兆年攜女婿楊浩湧再度回歸軟控股份。所不同的是，此前李兆年擔任的是監事職務，而這一次的身份是實控人。
目前，楊浩湧旗下的瓜子二手車、毛豆新車網組合營收即將突破2000億人民幣，合並估值也站上了1000億人民幣大關。而軟控股份除了以其主營業務在橡膠機械這一垂直領域長期霸榜Top3的實力地位以外，其研發的“超級輪胎”新材料一直備受國際輪胎行業矚目。一條超級輪胎嫁接在沒有中間商賺差價的互聯網商業模式上，有望催生出新千億級別獨角獸。
01|離開不滿三月攜瓜子、毛豆歸來
今年2月22日，青島首家登陸A股的民營公司軟控股份發布了一條不起眼的公告，薛紅麗因個人工作原因辭任軟控股份監事一職，為保證公司監事會的正常運作，公司於2019年2月22日召開第六屆監事會第十四次會議，決定補選李兆年先生為監事。
3月11日，李兆年高票當選監事，任期至第六屆監事會屆滿之日止。截至5月12日，軟控股份第六屆監事會任期屆滿，李兆年因個人原因申請退出公司第七屆監事的選舉。
8月9日晚間，軟控股份發布公告：控股股東、實際控制人袁仲雪與西灣軟體簽署《表決權委託協議》，袁仲雪將其所持有的公司的股票約1.45億股(佔公司總股本的15.56%)表決權委託給西灣軟體行使。此次表決權委託完成後，西灣軟體擁有公司15.56%的表決權，西灣軟體由李兆年及楊浩湧控股。
根據公告，協議簽署後，軟控股份的實際控制人將變更為李兆年及楊浩湧。公告中提及的楊浩湧為瓜子二手車和毛豆新車網創始人，李、楊二人為翁婿關係。
02|瓜子家族對輪胎需求巨大
為何李兆年、楊浩湧會選擇牽手軟控股份？筆者根據公開數據查詢發現，瓜子/毛豆目前活躍注冊用戶超過1億，覆蓋超過1.6億輛車的後汽車服務，日活用戶超過150萬，轉化率高達可怕的37%，即全國每天有超過50萬輛車等著瓜子給換胎，檢測，換油，清洗、修理。輪胎等汽配服務是瓜子在後汽車市場異軍突起的重要抓手，而智能製造的產業化管理思維對瓜子二手車發展也至關重要。
楊浩湧
而在公告中，西灣軟體也給出了理由——長期看好軟控新材料業務。
軟控新材料有多牛？經筆者梳理後發現，軟控在多年前就開始布局新材料的研發：這個名為EVEC的合成橡膠材料是近5年來科技部一直督辦的國家重點科技項目，由軟控負責研發生產，陸續投資已經超過15億人民幣；EVEC材料首期萬噸級產線已經量產，第二期產能的3萬噸產線正在建設中。
EVEC將催生這樣一條超級輪胎：25萬公里超長壽命，一條胎繞地球6圈之後還能開著上下班；超低滾動阻力，官方宣傳稱每百公里節油8%，北京計程車一年節約的汽油可以填滿整個西湖；超強抗濕滑性已通過歐洲標簽法規的A級認證，不怕水不怕滑，刹車距離可縮短27%……
目前從全世界範圍看，輪胎的節能技術正在成為最熱門的技術話題，而電動汽車更是對輪胎的節能提出更高的要求，所有的一線輪胎企業都在通過配方、花紋、結構等研發更節能的輪胎產品，為輪胎尋找性能更好的原材料更是一種源頭革命。軟控新材料的發力，將為“瓜子家族”業務拚圖補上至關重要的一塊。
03|或誕生新千億級別獨角獸
往前看，每一次互聯網和實體經濟主體的混血都對現有市場產生顛覆。滴滴跨界衝擊計程車市場，改變和生成城市公共交通新格局；外賣平台對打破餐飲業原有的成本結構，催生“城市騎手”新職業，盈利空間顯著放大……而瓜子、毛豆加軟控的組合將會產生怎樣的化學效應？
有市場分析認為，目前瓜子手握巨大的後汽車服務市場流量，軟控精通智能製造和新材料，未來將對整個行業產生巨大影響。
首先，瓜子完成針對軟控的互聯網化的流程再造，在軟控的排產、製造、物流倉儲及銷售等諸多環節植入數字耦合器，精準響應，統一協調，為流量變現做準備。
其次，軟控完成針對瓜子以及毛豆客戶的畫像，使出自己在智能製造、RFID、新材料等諸多領域的獨門武藝，為瓜子和毛豆的客戶提供智能化的線下服務整合平台。
此外，瓜子及毛豆的線上線下產品及服務中將出現更多“軟控制造”。在不遠的將來，在瓜子/毛豆線下門市各種忙碌的軟控機械臂以及被自動搬運的嵌有軟控RFID芯片的超級輪胎。
5歲的瓜子和20歲的軟控，當年少得志遇到壯志凌雲，他們將在多大程度上互相影響和機甲狂潮？業內人士認為，坐享目前2000億營收的流量，屆時軟控的營收將有望伴隨著瓜子/毛豆的流量裂變而迅速增長，體量達到千億級別指日可待。
參考資料：“液體黃金”造出新型輪胎 打破行業定律世界領先 作者/項文年
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