二戰時被擊沉的這艘商船，為何被認為是一顆“定時炸彈”

在大西洋北部波羅的海的冷水下，隱藏著一枚滴答作響的定時炸彈，這是第二次世界大戰留下的可怕遺產。這是一艘沉船，如果船上的貨物泄漏到海裡，環境災難將會隨之而來。那麽，這艘船為什麽會沉沒於此？船上又裝著什麽貨物呢？

這艘名為“弗蘭肯號”的沉船是一艘古老的德國商船。1937年，德國在基爾的一家造船廠開始建造這艘商船。儘管它建造了像弗蘭肯號這樣的商船，但這座造船廠在二戰期間可能是最有名的建造U型潛艇的地方。實際上，造船廠在二戰期間完成了84艘德國潛艇的建造。

當1939年第二次世界大戰在歐洲爆發時，造船廠的工人還沒有完成“弗蘭肯號”。隨著戰時對戰船（如U型潛艇）的需求，這艘船一直在船塢中待命到1942年。那一年，這艘船被移到了丹麥首都哥本哈根的一家造船廠。

德國在1940年入侵丹麥，“弗蘭肯號”最終在這裡完成，並於1943年3月投入使用。它被派往波羅的海服役，作為油輪和補給船。該船還向各種掃雷艇、魚雷艇和巡邏船運送燃料和其他物資。二戰期間，德國建造了五艘這樣的船。他們用這些商船將基本物資，如彈藥、燃料和備件，運送到軍艦和其他現役船只上。這些商船也有能力把被打殘了的海軍艦艇拖到安全的地方。

二戰後期，波羅的海成為一個日益重要的戰場，這裡的戰爭日益激烈。1945年，當俄國紅軍開始進入德國控制的領土時，戰爭變得更加激烈。隨著德軍的節節敗退，他們別無選擇，只能從愛沙尼亞撤離海上計程車兵和平民。俄羅斯潛艇和飛機隨後襲擊了該地區。

1945年4月8日俄羅斯的一次空襲導致了弗蘭肯號的沉沒。當時該船在赫爾港附近遭到轟炸，空襲使這艘船沉入波羅的海的海底。當這艘船沉入海底時，船上的48名水手也隨之失去了生命並沉入海底。

5月7日，德國最終投降，歐洲和波羅的海的戰爭結束了。然而，在空襲期間，大量船只在波羅的海沉沒。其中包括30多艘U型潛艇、3艘德國驅逐艦和1艘俄羅斯驅逐艦。所以你可能會認為一艘卑微的商船的沉沒相比之下會顯得微不足道。

今天，讓弗蘭肯號引起公眾注意的是它所裝載的貨物。現在，這艘船位於波羅的海海面下160到240英尺之間。船體已經分成兩部分，船頭與其余部分的距離約為2600英尺。沉船的結構很不穩定。

因此，德國波羅的海保護基金會同意在2018年4月為弗蘭肯號的勘探提供資金。兩艘波蘭潛水船，利托勒爾號和伊莫號，駛向沉船遺址上方的水域。隨後，潛水員花了大約13個小時探索和評估船隻的殘骸。

潛水員的發現足以引起人們對海難未來狀況的嚴重關注。馬裡基金會主席、海洋保護組織主席薩娜於2018年10月對英國報紙《太陽報》發表講話。當被問及弗蘭肯號船體倒塌和沉船解體的風險時，她說這種可能性越來越大。

薩娜解釋說：“我們知道，沉船上的鋼材每天的狀況都很糟糕，很明顯船正在惡化，所以唯一的問題是它何時會破裂。”“它位於海底的方式是在兩個沙丘之間，水流正好在兩個沙丘之間，不斷地衝刷著船隻。”“所以，一旦鋼鐵不能再承受船的重量，水流就會衝進沙丘之間的空隙。”也就是說，這艘船的崩潰幾乎是不可避免的。

事實上，海水的鹽質正腐蝕著弗蘭肯號的鋼製外殼以及船內的儲罐。金屬的厚度正在以每十年0.39英寸的速度下降。在這75年的海底生活中，弗蘭肯號油輪的鋼材比第一次出海時薄了四分之一。

但為什麽科學家和環保主義者如此關注弗蘭肯號的船體和儲存罐的倒塌？答案在於蘇聯轟炸波羅的海時，弗蘭肯號上攜帶著大量燃料油。這不是一點點油，船上的油箱裡可能仍然含有超過80萬加侖的燃料油。

二戰結束後，弗蘭肯號的所有權自動歸波蘭政府所有。而將船上的貨物抽乾根本無利可圖。在過去幾年裡，波蘭的官員們說：“它只是坐在那裡，不妨礙任何人。”另外，今天要清理這批危險材料的殘骸成本非常不便宜。但問題是，當局能否承受不進行清理行動的代價？

HAC估計，清除沉船上的石油，也許還有危險的軍火，今天的成本大約在900萬到2300萬美元之間。但如果沉船不被清理，會發生什麽樣的後果呢？薩娜在接受《太陽報》採訪時說：“我們談論的是整個波羅的海地區有史以來最大的生態災難。如果泄漏發生，該地區的所有野生動物都有可能死亡。”

還有更多的壞消息。薩娜繼續說：“對整個地區的經濟影響將是巨大的。如果是輕質油，那就更危險了，因為它會浮到水面，然後海流會把它移向海灘。”因此波蘭波羅的海沿岸可能會發生重大汙染事件。“這也將對該地區的旅遊業和工業產生影響。我們必須關閉整個地區至少幾年。”

薩娜接著描述了波蘭波羅的海沿岸可能出現的令人震驚的棲息地破壞的可能性，“如果石油到達那裡……當地居民包括受保護的海豹和鳥類群落，那麽生態效應將非常顯著。”薩娜指出：“在這一階段，法律並沒有要求政府采取任何措施來防止石油泄漏。”“他們只有在漏油發生的時候才有義務采取行動。”

但到那時，阻止漏油的最壞影響可能為時已晚。她的擔憂不僅僅是基於猜測。另一艘二戰沉船斯圖加特號清楚地表明了弗蘭肯號石油泄漏會產生的可能後果。斯圖加特號的沉沒是戰爭中令人震驚但不可避免的悲劇之一。當時，這艘船沉沒時滿載著傷員。

斯圖加特泄漏的石油汙染了將近50萬平方英尺的海床。這種汙染殺死了那個地區所有的生物，從生物到藻類。更重要的是，這些年來，汙染的範圍不斷擴大。而斯圖加特號只是一艘客輪，所以它所載的油只夠滿足它自己的需要。相比之下，弗蘭肯號是一艘油輪運輸船，正如我們之前看到的，它沉沒時船上有大量的石油。所以，如果弗蘭肯號泄漏，後果幾乎肯定要嚴重得多。

那麽，對於弗蘭肯號不斷惡化的殘骸所造成的巨大潛在損害，我們將采取什麽措施呢？莎娜用外交辭令：“我們不打算譴責任何人，但[我們]正試圖動員人們拯救格但斯克灣的生態系統。”在2018年7月，負責波蘭海事事務的政治家成立了一個特別小組，調查弗蘭肯號問題的解決方案。環保主義者正寄希望於歐盟的財政援助，以資助一個全面的救助行動。但就目前而言，環境定時炸彈仍在繼續運轉。