從燃油車打到新能源，軒逸純電能乾過現代伊蘭特EV嗎？

日產和現代都是來自亞洲的汽車巨頭，前者來自日本，後者來自韓國。2018年日產以年銷量1164156台在國內銷量榜排名第五，現代則以788326台的成績排名第八，但從銷量來看都是業界佼佼者。

軒逸是日產旗下的熱門車型，定位緊湊型家用轎車，在單車銷量榜上有著非常耀眼的成績，與大眾朗逸輪番霸佔榜首，2018年銷量為475696台，排名第二，僅次於五菱巨集光。現代伊蘭特雖然銷量不及軒逸，但其品質狗出色，國內不少城市都能看到伊蘭特出粗車的身影，足以證明它皮實耐用。

前不久，日產、現代順應汽車電動化的潮流，分別推出了軒逸純電動版和伊蘭特純電版，兩者相比，誰會更好？身為單車銷量王的軒逸玩起純電又會帶來怎樣的驚喜？

外觀大PK

日產軒逸EV外觀與燃油版差別不大，基於日產聆風設計，採用了日產最新一代V-Motion設計語言，整體造型沉穩大氣。軒逸EV前臉採用封閉式進氣格柵設計，搭配藍色充電口裝飾板，車身兩側腰線簡潔靈動，運動感十足。軒逸給人的感覺就是愛不釋手。

現代伊蘭特EV外觀與燃油版基本保持一致，整體造型偏向運動，車身小巧靈動。與燃油版不同的是，伊蘭特EV前臉用黑色鋼琴烤漆飾板搭配純電版獨有的輪轂設計，車尾新增“electric”標識證明其純電動的身份。

內飾比較

日產軒逸EV內飾與燃油版差別不大，，仍然採用黑白雙拚，方向盤與儀表盤設計語言源於聆風，中控台簡潔規整，具有很強的實用性。軒逸內飾採用大量軟材料包裹，細節處理也很到位，很有質感。

現代伊蘭特EV內飾相比燃油版做出了很大的改進，採用了全新的設計語言，但還是稍顯簡陋，硬塑料使用較多，塑料感較強。值得一提的是，伊蘭特EV全系均未配備中控屏，採用大量物理按鍵布局，完全沒有新能源汽車應該有的科技感，還給人一種廉價感。可以說，伊蘭特EV在內飾方面完完全全輸給軒逸EV。

性能大比拚

軒逸EV車身尺寸為4677*1760*1520mm，伊蘭特EV車身尺寸為4569*1777*1493mm，日產軒逸EV明顯更更勝一籌，也意味著軒逸EV車空間會更寬敞。價格方面軒逸EV稍貴，但與伊蘭特EV差距不大，因此軒逸EV優勢並未明顯減弱。

日產軒逸EV搭載一台 80kw電動機，峰值扭矩可達254N·m，可以輸出109匹馬力，百米加速成績為11.16s，最高車速可達144km/h。軒逸EV續航表現也很出色，最長續航可達338公里，在同級車型中也算中上水準。

現代伊蘭特EV搭載一台81.4kw電動機，峰值扭矩可達285N·m，功率、扭矩均高於軒逸EV。伊蘭特百米加速僅需10.05s，但與軒逸相差不大，直觀感受不會太明顯。但伊蘭特最高車速為140km，略次於軒逸。

寫在最後：

事實上，日產軒逸EV在2018年市場表現也比伊蘭特更加出色，伊蘭特EV最大的優勢應該還是在價格方面，畢竟三萬多的差距也不是小數目。也可能受價格影響，日產軒逸EV內飾更有質感，性能方面也更加出色，如果有足夠多的購車預算，軒逸EV會是很好的選擇。如果想從節約購車成本的角度出發，伊蘭特的高性價比也不會讓人失望。