【太平洋汽車網 評測頻道】SUV一直是國內近些年最熱門的車型，並且轎車的加大加長已成功轉移到了SUV車型上，豪華SUV車型更是引領了這一市場風潮，奔馳作為德系豪強之一肯定也要參與其中。隨著奔馳GLC的長軸距版GLC L強勢上市，100mm的加長軸距會帶來怎樣的外在改變和乘坐體驗呢？接下來我們就看一下，此“L”帶來的與眾不同。
GLC L長軸距版的外觀總體造型與標準軸距版的GLC相比，並沒有太大的變化，大面積的格柵、碩大的頭燈、鏤空的下保險杠和大尺寸的LOGO，給人強勢的壓迫感，讓你心生敬畏感，時刻彰顯著大氣和豪華。
奔馳GLC 2019款 GLC 300 L 4MATIC 豪華型車型首頁 | 參配 | 圖片 | 點評 | 論壇 | 經銷商
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車身側面才是彰顯長軸距版重要地方，其並不是簡單的將加長的尺寸堆積在後排上，而是整體考慮了比例的協調，對於頂尖的設計來說這一點非常重要，可以看出後門的位置與標準版車型還是有差異的。
輪轂採用255/45 R20的大五輻高亮樣式，同時輪胎採用了倍耐力SCORPION VERDE的SUV高性能系列輪胎，整體造型效果很好且輪胎很實用。
內飾設計與標準軸距版的GLC基本相同，多層次寬厚的儀表台、懸浮式中控屏和仿木紋裝飾板等元素來營造豪華氛圍。
方向盤採用三幅造型，真皮配合縫線處理，手感和視覺高檔感十足，多功能按鍵集成了藍牙電話、語音互動、音量控制等很多功能。
儀表為動感十足的雙炮筒式，紅色指針配合彩色多功能行車電腦屏更顯運動，雖不是全液晶屏，但機械質感和現代科技搭配也非常和諧。
8英寸多媒體系統雖不具備觸屏控制，但扶手區的COMAND輔助操作確是另有一番體驗。多媒體控制系統包含了車輛控制、駕駛輔助控制、360全景影像和Mercedes me互聯等諸多功能。
接下來要說的就是這台試駕車的重點了，在發動機艙裡躺著的是代號為M274的2.0L渦輪增壓發動機，根據調校不同分為低中高三個版本，今天試駕的GLC 300L是全系動力表現最搶眼的車型，有著245馬力的最大功率，370牛米的最大扭矩。
9擋手自一體變速箱的平順性非常的出色，畢竟做了多年豪華品牌的老大，這點底蘊都是有的。急踩油門時，變速箱會馬上連降4擋，讓發動機以強勁的動輸出來作出回應。
一腳踩下去，加長的100mm軸距並沒有影響它的操控。發動機動力輸出線性，而且低轉速扭矩充沛，中低速狀態下大腳油門踩下去，突然爆發的那一下還真挺猛的，很暢爽。整個加速的過程給你帶來的推背感能夠一直延續到法定限速120km/h，期間並不會感受到疲軟的跡象。油門踏板不會有賊的感覺出現，穩扎穩打給駕駛員一種很沉的感覺。
懸架調校雖然依舊是偏向硬朗，但是整體感很強，沒有多餘的彈跳和晃動。在正常駕駛中顛簸在經過輪胎、懸架、底盤和座椅之後，傳遞給乘客的感覺並不明顯，不會覺得顛。並且車身循跡能力很好，高速過彎時，側傾幅度很小，讓駕駛員很踏實。
轉向力度更輕盈，虛位很小，高速時的穩定性也很好。只是響應速度一般，車頭的反應有點慢，不過對於一台加長的SUV來說，還是開起來輕鬆最重要。
作為中期改款車型，新款奔馳C 300 L的改動還是很多的。經典的2.0T高功率發動機+9AT的組合非常穩定！除此之外，在外觀和內飾方面的調整也足以算是一次大幅度的升級，價格基本維持不變，配置增加了很多，從性價比來說，新款C級也會讓你覺得物超所值。（圖/文/攝：太平洋汽車網 楊震）
車型參數配置對比
2019款
GLC 300 L 4MATIC 豪華型
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