8年後卷土重來 極光欲再續輝煌

近幾年，路虎不斷嘗試將產品下探，試圖讓更多消費者有機會擁有它們，而其中又以國產極光最為成功。

7月31日，新一代奇瑞捷豹路虎極光（下文簡稱極光）正式上市，共提供4款車型，售35.58-41.78萬元。

8年後極光終換代

第一代路虎極光上市時，車市少有車企將一款小尺寸SUV打造的如此豪華。所以路虎官方宣稱極光開辟了一個全新的細分市場。這一嘗試，證明路虎是對的，而極光也順勢成為了路虎最為暢銷的車型。值得一提的是，極光的做法或許影響到競爭對手，如今，豪華品牌已經習慣將入門車型打造的更加豪華，如奔馳A和寶馬的X1。

緊湊且豪華成為了極光的標簽，而新一代極光也很好的印證了這一點。從產品層面看，新一代極光承襲了星脈身上眾多設計亮點。如，路虎最新家族式前臉，隱藏式門把手，中控的雙屏設計。在星脈現有的基礎上，極光多出了“透明引擎蓋”，48V輕混，流媒體後視鏡。不僅如此，路虎將極光售價定在了35.58萬起步，期待著能夠“重返輝煌”。

從定價層面看，極光相對於星脈而言友善不少。在極光上市發布會現場，多家經銷商表示，35.58萬起步的價格還不錯，相對於竟品X3和GLC以及Q5L其價格處於一個中間水準。竟品月銷都超過了萬輛，極光在未來的時間裡，應該會有一個不錯的市場表現。

一位業內人士表示，極光的意義不止是親民版的星脈。極光帶來的全新風格設計以及技術，以後有可能過渡到發現神行，以及神行者上。就如同奔馳S，賦能奔馳E，奔馳C甚至奔馳A。

值得一提的是，極光上市發布會的主題是——年輕正當時。可見，極光此次面對消費者是事業有成的年輕人。而根據最新數據顯示，85後正在成為豪華車市場增長最快的用戶群體。如今豪華品牌都在討好年輕人，其目的就是為了銷量能夠保持長期穩定的增長。

路虎正積極調整

今年上半年，捷豹路虎動作不斷，對於體系進行了調整和改革。捷豹路虎中國及奇瑞捷豹路虎聯合市場銷售與服務機構常務副總裁朱恆利稱，一系列的調整帶來了捷豹路虎的銷量回升。數據顯示，捷豹路虎7月銷量實現了同比40%的增長。

對於去年以來中國汽車市場的普降，捷豹路虎全球董事、捷豹路虎中國總裁及奇瑞捷豹路虎董事潘慶接受採訪時表示，這正是捷豹路虎調整的一個時機。在經過了半年多的努力後，捷豹路虎庫存相較今年初減少了超過30%的庫存絕對量，進口車型也實現了三年以來的最低點。從2018年到如今，捷豹路虎堅持已經初見成效。

隨著全新一代路虎攬勝極光正式上市，捷豹路虎多款重磅新車將陸續登錄中國市場，從而有力助推銷量增長。據悉，今年下半年至明年4月份，捷豹路虎還將陸續推出全新捷豹XEL、全新一代路虎發現神行、衛士這三款新車型，以加速更新換代的產品矩陣，進一步助推捷豹路虎在華銷量快速增長。

事實上，自今年年初以來，捷豹路虎進行了提升體系力的主動調整，包括主動調整銷售目標、降低經銷商庫存等利好措施。捷豹路虎在華的體系運營由推動變拉動，經銷商信心和盈利能力均得到了顯著提升。在國六政策助推下，捷豹路虎大幅改善了經銷商庫存情況，相較年初，進口車與國產車的庫存絕對量均大幅降低超過30%，進口車庫存指數也已降至2017年以來的最低點。

責任編輯：於建平 主編：趙雲