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別再拿生命送餐了!厘清責任的“分開計時”值得鼓勵

一段時間以來,外賣小哥“拿生命送餐”的悲情故事屢屢上演,如何補上“速度與激情”背後的安全漏洞成為社會焦點。最近,為了減輕型機車手的時間壓力,某配送平台提出將推行備餐時間和送餐時間分開計算的考核方式,在業內掀起不小波瀾。

備餐配送分開計時,看似只是考核規則的小小優化,但對於保障騎手權益來說卻是一次必要嘗試。君不見,此前“一刀切”的計時方式,其實是將所有壓力都轉嫁到了“最後一公里”的騎手身上。特別是在用餐高峰時段,接單商家要兼顧堂食,往往會延長外賣的出餐時間,對於由此導致的配送滯後,很多消費者往往將氣撒在外賣小哥頭上。除了備餐時間,交通路況、氣象條件、電梯門禁等每個變量都影響著抵達的速度,為避免“一單超時,一趟白跑”,騎手們只能舍命狂奔。此番平台方改進技術水準、優化計時規則,無疑可以更好地厘清各方責任、減輕附著騎手身上不合理的時間壓力,值得肯定。

但需要看到,優化計時方式,依然是在配送末端做文章。倘若平台“速度即流量”的經營邏輯不變,騎手頭上的“緊箍咒”就很難真正松下來。當前外賣平台競爭愈發白熱化,其中配送速度更是關鍵指標,準點率晉升為各家角力的最大賣點。在這樣的導向之下,平台方幾乎都選擇將壓力層層向下傳遞,以至於估值動輒上百億的獨角獸,根基都系在外賣小哥那一人一車身上。這套簡單粗暴的評價體系不變,“快”就會是這個群體的“不能承受之重”,進而成為整個行業的“不能承受之重”。

是時候讓疾馳的外賣小哥慢下來了。這不僅是出於人性化的考量,更是著眼外賣江湖的“下半場”。眼下,中國外賣市場已成長為“巨無霸”,僅2018年的交易總額就高達3600億元。如果說廣闊市場讓人們對這片紅海充滿想象,那麽輕量重質、多面提升、注重安全就是各方平台的未來著力點。不容忽視的是,社會對外賣平台的考量評價標準已經與時俱進、日益多元。在一檔外賣用戶選擇商家考慮因素的調查中,多數受訪者表示相較於時效性,更看重商家環境、口碑反饋及食品安全檔案。相信在將“用戶至上”奉為圭臬的互聯網行業,消費者偏好的嬗變勢必會影響考核指揮棒,進而倒逼整個行業的升級。對於那些不思進取、不擁抱變化,固執地把“寶”全押在外賣小哥身上的平台,遲早會被市場洪流拍在沙灘上。

在消費升級的時代,末端物流的機遇和挑戰並存。期待平台方能以分開計時為契機,逐步解決配送騎手的安全問題,別讓千億級市場的“大堤”潰於這個“蟻穴”。

來源:北京日報·長安觀察

作者:范榮

流程編輯:孫昱傑

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