2.64萬輛指南者和自由俠被召回，佔廣菲克去年銷量近四成

1月21日，國家市場監督管理總局發布公告稱，因發動機艙存起火風險，廣汽菲亞特克萊斯勒汽車有限公司（以下簡稱“廣菲克”）決定自2020年2月3日起，召回部分裝配1.3T發動機的2019年款指南者和自由俠汽車，共計2.64萬輛。

召回車輛具體包括：2019年2月28日至2019年12月23日期間生產的部分指南者汽車，共計2.44萬輛；以及，2019年8月9日至2019年12月19日期間生產的部分自由俠汽車，共計1978輛。

據悉，此次具體召回原因是由於起動機內部勵磁開關防水性能不足，在特定工況下可能發生起動機勵磁開關進水腐蝕，導致起動機功能故障，車輛無法啟動，極端情況下可能造成起動機內部短路和線束過熱，增加發動機艙起火的風險，存在安全隱患。

對此，廣菲克稱將為召回範圍內的車輛免費檢查和更換改進後的起動機，以消除安全隱患。

這不是指南者這款車型首次被曝召回。2018年9月30日，廣汽菲克宣布召回部分2.4L自由光、指南者汽車，共計143，874輛，原因是由於其2.4L發動機可能存在機油液位降低的情況，且機油壓力預警策略不完善，可能導致發動機機油壓力低於臨界值的警示不夠充分。

近日，根據廣汽集團發布會的最新產銷快報，廣菲克2019年全年累計銷售7.39萬輛，同比大跌40.96%，這也意味著，此次召回的數量相當於去年總銷量的36%。

在JEEP品牌的光輝之下，廣菲克曾經一度是國內合資車企的一匹“黑馬”。2016年內，廣菲克憑借自由光、自由俠、指南者三款全新SUV產品，覆蓋13萬-30萬元主流SUV細分市場，迅速獲得市場青睞，當年累計完成銷量18萬輛，同比增長260%。

可自從2018年後，隨著中國SUV細分領域“藍海轉紅”，廣菲克的銷量也隨著市場趨勢一路乘上了下跌的“滑滑梯”。2018年，廣菲克銷量12.47萬輛，同比下滑39.1%，開啟了長達15個月的連續下滑。

不過，面對市場持續低迷，廣菲克正意圖通過戰略調整快速重回主流。2019年4月30日，廣汽集團與菲亞特克萊斯勒集團共同宣布，對合資公司組織架構進行調整。其中廣菲克和廣菲克銷售公司進行整合，兩家公司實現“一體化運營”。不僅如此，去年11月，全新JEEP指揮官PHEV版正式上市，正式打響電動化轉型的第一槍。