北汽EX5明年1月27日上市，續航或超過430千米，有戲？

作為北汽家族旗下的一款緊湊型純電動SUV，北汽EX5會在明年1月27日正式上市銷售，在動力上它搭載的是一台最大功率218馬力的驅動電機，續航或許會超過430千米。再次激起了車迷們對它的關注熱情。

從外觀來看它繼承了北汽新能源車型ET400的設計語言，在前進氣格柵部分做了封閉設計，並且在邊緣實用粗狂的鍍鉻飾條進行勾勒，看起來它的撩人氣場十分掐寧大。在車身側面能看到它的雙腰線設計十分有氣勢，前低後高的車窗下沿線營造了很出色的奔跑姿態，從造型到姿態車型都十分動感年輕。在腳上它配備了花瓣形的大尺寸合金輪圈。

在車子尾部能看到它設計比較簡潔，一根鍍鉻的銀色飾條把兩側尾燈鏈接起來，雖然沒有做貫穿式的設計但依舊十分出色的勾勒出車位的輪廓。在車身尺寸上它的尺寸和北汽新能源ET400保持了一致，長寬高分別為4480、1873、1673毫米，軸距為2665毫米。

在內飾上它的設計十分簡潔，深色和淺色的裝設設計十分有居家氣氛。淺色的木紋飾板更增加了溫馨的氣氛。一隻三幅式多功能方向盤也很年輕動感，冷氣機出風口設計成了原型，十分個性，中控是一塊懸浮式的中控液晶屏，年輕動感，科技感十足。

在動力上車子會搭載一台最大功率為160千瓦的驅動電機，匹配的是三元裡電池，最高車速能夠達到160千米每小時。ET車型的最大續航裡程為400千米，但在EX5身上可能會達到430千米以上。

說起新能源車的推出速度，年底我們看到了各家車企十分積極在推出新車型，但從銷量來看新能源汽車的市場雖然關注度十分高，但銷量卻並沒有想象的那麽出色。尤其是北汽新能源車更是面臨庫存的問題，很多車都在進行降價銷售。究竟是什麽原因讓新能源車如此難賣？可能和北汽的宣傳行銷策略有關，更重要的也和北汽新能源的技術和經驗積累有關。不過放眼新能源車型，在電池保值問題上普遍都沒有一個哪怕百分之五十的保值率，在這樣的整體市場環境下，想要打動消費者北汽新能源似乎該從後期服務上和行銷策略上多下點功夫了。

但與此同時國家的補貼卻在持續下降，2020年國家的補貼會完全停止。到那時候新能源市場怕是會迎來一篇慘淡景象？當然對於很多車企來說他們的新能源車型還是能夠留存下來，保存戰鬥力和更新電池技術的。不過對於北汽來說能撐過這一關不能還是要打問號的。不過北汽的老總倒是十分樂觀，新能源副總經理李一秀還給出了詳細的三板斧策略來實現他們的產品布局和市場細分。明年它們的穿品設計上會在200、300、400、500千米內完成更加細化的市場劃分，這個思路正確與否目前還不可知，不過只要服務發展和核心技術有進步，相信還是十分有希望成功的。給北汽新能源汽車加把油吧，自主新能源車加油！