馬斯克或將被迫離職？
特斯拉私有化事件一度引起軒然大波，儘管馬斯克最終決定放棄這一計劃，但余波未消。
據了解，馬斯克未來繼續擔任特斯拉公司首席執行官的可能性只有25%。
來源丨21世紀經濟報導（ID：jjbd21）
記者丨左茂軒
編輯丨周開平
據美國財經媒體CNBC消息，當地時間9月27日報導，馬斯克已正式被美國證券交易委員會(SEC)以欺詐罪起訴。SEC當天向美國聯邦法院提起訴訟，稱馬斯克發布了“虛假和誤導性”的言論，誤導投資者。
一旦馬斯克的言論被確定存在欺詐，除了面臨高額罰款之外，他可能會被判刑。
圖片來源 / 圖蟲創意
據路透社報導，美國證交會向法庭提出要求，禁止馬斯克未來在任何上市公司擔任高管職務或是董事會成員。
毫無疑問，如果失去馬斯克，這將給仍然在虧損的特斯拉帶來巨大衝擊。CNBC援引美國科技行業分析師Gene Munster分析稱，馬斯克未來繼續擔任特斯拉公司首席執行官的可能性只有25%。
對此，馬斯克回應稱SEC的欺詐指控“毫無道理”，並表示他的行為符合投資者的最佳利益。馬斯克表示：
“SEC采取的這一不合理的行動讓我感到非常難過和失望。我始終保證透明度和投資者的最佳利益采取行動。誠信是我生命中最重要的價值，我從未以任何方式妥協這一點。”
當地時間27日晚間，SEC就這一起訴舉行了新聞發布會。美國證券交易委員會執法部門聯合主任Stephanie Avakian在新聞發布會上表示：
“一家上市公司的董事長兼首席執行官對股東負有重要責任，需要對投資者的陳述真實性和準確性保證一絲不苟和謹慎。無論這些陳述是以新聞稿或電話會議等傳統形式，還是通過Twitter或其他社交媒體等不太正式的方式。”
事件經過
8月7日，馬斯克發布推特稱，“特斯拉考慮以每股420美元的價格私有化，資金有保障“。
8月14日，馬斯克發表公開信表示，特斯拉私有化的資金來自於沙特主權財富基金，並稱沙特主權基金擁有足夠的資金來完成這項交易。
8月17日，馬斯克在接受美國媒體採訪時，聲淚俱下地傾訴，過去這一年是他職業生涯中“最艱難、最痛苦的一年”，並承認私有化欠考慮。馬斯克表示，8月7日，他從洛杉磯的家中開著特斯拉Model S前往機場的途中，發出了這則爆炸性消息。他承認，在發布這條消息前，沒有與董事會進行討論，也沒有跟特斯拉管理團隊進行溝通，每股420美元的價格，也沒有經過嚴格的計算和考慮。“我希望提供一個比最近股價溢價20%的價格——419美元，但後來又覺得420美元要更好聽一些。”馬斯克說。
8月24日晚間，馬斯克在特斯拉官網上發表公開信表示，特斯拉放棄私有化。馬斯克稱，私有化難度大、耗時長，並遭到大多數股東反對，並表示：“特斯拉的大多數現有股東都認為我們作為一家上市公司會更好。”
SEC表示，馬斯克的一系列表述是“虛假”且存在“誤導性”的。
SEC在起訴書中表示，馬斯克未與基金或任何其他資金來源就私人交易達成任何條款，在7月31日的30至45分鐘會議之後，與基金代表沒有進一步的實質性聯繫，也從未與任何潛在的資金來源討論過420美元的股票私有化交易。馬斯克沒有聯繫任何其他潛在的戰略投資者來評估他們參與私有化交易的興趣，沒有聯繫現有的特斯拉股東以評估私有化繼續投資特斯拉的權益，也未正式聘請任何法律或財務顧問協助特斯拉私有化交易。
SEC稱，馬斯克發表這一言論時，尚未確定散戶投資者是否可以作為私營公司繼續投資特斯拉，尚未確定特斯拉機構投資者是否對非流動性持股有限制。
當地時間27日盤後的延長交易中，特斯拉跌幅超過12％，一度跌至271美元，比其52周高點387.46美元低約30％。
本期編輯 劉巷
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